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2,7 l 12 V - 911

2,7 l 12 V - 911 

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2,7 l 12 V - 911
Die Kategorie 2,7 l 12V - 911 trägt die letzte Evolution des luftgekühlten 911-Boxermotors vor dem Turbo, Motoren 911/81/82/92/93/83 (T/E/S) von 1974 bis 1977. Fünf aktive Referenzen: JE PISTONS- und WÖSSNER-Schmiedekolben 159473, Bohrung 90 mm, Kolbenbolzen 22 mm, Verdichtung 8,0 bis 8,5:1; verstärkte Pleuelschrauben ARP-204-6001 (Satz mit 12); trimetallische Pleuellager ACL RACE 6B2455H in mehreren Maßen; geschmiedete Pleuel CARRILLO, H-Profil, Werkstoff WMC; verstärkte Kopfstiftschrauben ARP-204-4206. Gegenüber dem 2,4 l (1972-1973), bearbeitet in Block 1, hebt sich diese Seite durch ihren Hubraum von 2,7 l, das Serienende 1974-1977 und das Fehlen des MAHLE-Ersatzzylinders ab.