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3,6 l 12 V - M64
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3,6 l 12 V - M64
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Porsche 930 und M64.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: 911 Carrera 3.2, 911 Turbo 3.3, 911 (964) Motorcodes: 930.20 bis 930.26, 930.60 bis 930.68, M 64.01 bis M 64.03, M 64.50 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 12 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Porsche 911 (993) M64.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: 911 (993) Carrera 3.6 und 3.8, Carrera RS, Turbo, GT2 Motorcodes: M 64.05 bis M 64.08, M 64.20 bis M 64.24, M 64.60 Verfügbare Maße: Standard bis +0.25 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Schmiedekolben Porsche 911 (964) 3.6 M64 : Ø100 OEM, Bolzen 23 mm, RV 11,3:1 (Carrera) / 7,5:1 (Turbo). Vollständige Referenztabelle JE/Wössner 100-105 mm + Fahrzeuge & OEM.
ARP-Stehbolzen und Durchgangsschrauben aus Inconel, für luftgekühlte Porsche-Motoren von 3,6 bis 3,8 L.Marke: ARP Motoren: Porsche 911 3,6 / 3,8 L Material: Inconel Gewinde: M11 x 1,5 und M10 x 1,5 Inhalt: 14 Teile
Verstarkte Zylinderkopfbolzen ARP fur PORSCHE 911 2.0 2.4 2.7/930 3.0 3.2/964 3.6
Diese Seite behandelt den Porsche 911 964 und 993, 3,6 l 12 Ventile M64-Motor, den letzten luftgekühlten Boxermotor, Carrera- und Turbo-Versionen. Ein Marken übergreifender geschmiedeter Kolbensatz von WÖSSNER und JE PISTONS ist in neunzehn Kombinationen erhältlich, Bohrungen von 100 bis 105 mm und Verdichtungen von 9,4 bis 13,2:1, das breiteste Teil der gesamten Charge. Sie trägt außerdem verstärkte ARP-Zylinderkopfstehbolzen (Art. ARP-204-4206), vorgesehen für den 930 3,0/3,2 Turbo, den 901 und den 964. Die Trimetall-Pleuellager ACL Race Series decken den M64 ab: Art. 6B2463H für den 964, Carrera- und Turbo-Versionen, und Art. 6B2473H für den 993, Carrera-, Turbo- und GT2-Versionen. Eine Maßbandbreite, die einzigartig für diese Seite ist.
