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3,6 l 24V - M96 Turbo
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3,6 l 24V - M96 Turbo
Schmiedekolben Porsche 3.6 Turbo (996/997) : Bohrung 100 mm, Bolzen 23 mm, RV 9,0-9,4:1. Sortierte Tabelle Bohrung/Verdichtung/Sortiment, Kompatibilitäten M96/70 & M97/70, Fahrzeuge und OEM-Referenzen.
ARP2000-Pleuelschrauben-Satz für OEM-Pleuel Porsche 986, 987, 996 und 997.Marke: ARP Motoren: M96, M97 Turbo Gewinde: M9 Güte: ARP2000
Satz mit 12 verstärkten Auslassventilen für den Porsche 911 996 Turbo und GT2.Hersteller: FERREA Motor: M96.70 3.6 (Turbo, Turbo S, GT2) Abmessungen: Teller 32 mm (Serie) oder 33 mm, Schaft 5,95 mm Werkstoff: Super Alloy (Nickelbasis), 1 Rille
Satz mit 12 verstärkten Einlassventilen für PORSCHE 911 996 Turbo und GT2 M96.70.Marke: FERREA Motor: M96.70 3.6 24V Abmessungen: Teller 37 mm oder 38 mm, Schaft 5,97 mm, Länge 104,2 mm Material: Edelstahl mit verchromtem Schaft
PORSCHE 996 3.6 TURBO ARP Zylinderkopfbolzen Kit
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic, als mehrlagige MLS. Einzeln verkauft: Pro Motor sind zwei nötig, eine je Zylinderbank.Motoren: Porsche M96.70, M96.76, M96.79, M97.70, M97.70S, M97.76 (911 996 und 997, Turbo, GT2, GT3)Bohrung: 102 bis 106,5 mm (MLS)Dicke: 0,69 bis 3,56 mm, 18 Werte
Verstärkte Zylinderkopfdichtung von Cometic in MLX. Einzeln verkauft, zwei Dichtungen für den Boxermotor.Marke : CometicMotoren : M96.70, M96.70S, M96.70SLBohrung : 103,5 mmDicke : 1,02 mmErsetzt : 997 104 170 71 et 996 104 170 72
