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2,0 l 12 V - 901

2,0 l 12 V - 901 

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2,0 l 12 V - 901
Die Kategorie 901 2.0L vereint die drei Baugruppen des Kurbeltriebs für den allerersten Porsche-Boxermotor, verbaut in 911, 911T, 911L, 911E und 911S von 1964 bis 1969. Den Schmiedekolbensatz von JE PISTONS und WÖSSNER, ausgelegt für Serienmaß und Übermaß, mit 22 mm Kolbenbolzen und 33,90 mm Bolzenhöhe; die trimetallischen Pleuellager ACL RACE 6B2452H, gemeinsam für den 901 2.0 und den 911 2.2; sowie die verstärkten Zylinderkopfstiftschrauben ARP-204-4206, ebenfalls passend für den 930 3.0/3.2 Turbo und den 964. Dieser ursprüngliche Hubraum von 1964 bis 1969 verfügt noch nicht über die MAHLE-Ersatzzylinder, die erst ab dem 2.2-Motor angeboten werden.