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- 1.6L 8v - 616.16
- 2.0L 12v - 901
- 2.2L 12V - 911
- 2.4L 12V - 911
- 2.5L 8v - M44
- 2.5L 16v - M44/40
- 2.5L 24v - M96
- 2.7L 12V - 911
- 2.7L 24v - M96
- 2.7L 24v - M97
- 2.9L 24v - EA839
- 3.0L 12V - 930
- 3.0L 12v - 930 Turbo
- 3.0L 16v - M44/40
- 3.0L 24v - CTMA
- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3.0L 24v - EA839
- 3,2 L 12 V - 930
- 3,2 L 24 V - M96
- 3,3 L 12 V - 930/M30
- 3,4 L 24 V - M96
- 3,4 L 24 V - M97
- 3.6L 12v - M64
- 3.6L 24v - M96
- 3.6L 24v - M96 Turbo
- 3.6L 24v - M97
- 3.6L 24v - M97 Turbo
- 3,7 L 24 V - MA2.75
- 3.8L 12v - M64
- 3.8L 24v - M97
- 3.8L 24v - MA1.71
- 4.0L 24v - MA1.76 MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.79 MA1.85 MA1.86
- 4.0L 24v - MA2.75
- 4.2L 24v - MA1.87
- 1.7L 8v - Type IV
- 2.0L 8v - Type IV
- 2.9L 24v - MA1.20
- 2.0L 8v - XJ XK M31.01 M31.03
- 4.5L 32v - M48.00 M48.50
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2.0L 12v - 901
La categoría 901 2.0L reúne las tres familias del tren inferior para el primerísimo motor bóxer de Porsche, montado en los 911, 911T, 911L, 911E y 911S de 1964 a 1969. El kit de pistones forjados JE…La categoría 901 2.0L reúne las tres familias del tren inferior para el primerísimo motor bóxer de Porsche, montado en los 911, 911T, 911L, 911E y 911S de 1964 a 1969. El kit de pistones forjados JE PISTONS y WOSSNER, cotizado en cotas de origen y sobremedidas, bulón de 22mm y altura de bulón de 33,90mm; los cojinetes de biela trimetálicos ACL RACE 6B2452H, comunes al 901 2.0 y al 911 2.2; y los espárragos de culata reforzados ARP-204-4206, también cotizados para el 930 3.0/3.2 Turbo y el 964. Esta cilindrada de origen de 1964 a 1969 todavía no cuenta con el cilindro de recambio MAHLE, disponible solo a partir del motor 2.2.
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