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- 1.6L 8v - 616.16
- 2.0L 12v - 901
- 2.2L 12V - 911
- 2.4L 12V - 911
- 2.5L 8v - M44
- 2.5L 16v - M44/40
- 2.5L 24v - M96
- 2.7L 12V - 911
- 2.7L 24v - M96
- 2.7L 24v - M97
- 2.9L 24v - EA839
- 3.0L 12V - 930
- 3.0L 12v - 930 Turbo
- 3.0L 16v - M44/40
- 3.0L 24v - CTMA
- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3.0L 24v - EA839
- 3,2 L 12 V - 930
- 3,2 L 24 V - M96
- 3,3 L 12 V - 930/M30
- 3,4 L 24 V - M96
- 3,4 L 24 V - M97
- 3.6L 12v - M64
- 3.6L 24v - M96
- 3.6L 24v - M96 Turbo
- 3.6L 24v - M97
- 3.6L 24v - M97 Turbo
- 3,7 L 24 V - MA2.75
- 3.8L 12v - M64
- 3.8L 24v - M97
- 3.8L 24v - MA1.71
- 4.0L 24v - MA1.76 MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.79 MA1.85 MA1.86
- 4.0L 24v - MA2.75
- 4.2L 24v - MA1.87
- 1.7L 8v - Type IV
- 2.0L 8v - Type IV
- 2.9L 24v - MA1.20
- 2.0L 8v - XJ XK M31.01 M31.03
- 4.5L 32v - M48.00 M48.50
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2.5L 8v - M44
La categoría 2.5L 8v - M44 reúne las piezas del cuatro cilindros del Porsche 944, 924S y 944 Turbo 8v. Punto propio de esta página: dos naturalezas de bloque, camisado y Alusil, que determinan la…La categoría 2.5L 8v - M44 reúne las piezas del cuatro cilindros del Porsche 944, 924S y 944 Turbo 8v. Punto propio de esta página: dos naturalezas de bloque, camisado y Alusil, que determinan la elección del pistón. El kit 159161 (WOSSNER, WISECO y JE PISTONS) para el bloque camisado, Ø100 a Ø101mm, bulón de 24mm, altura de bulón de 40,80mm, compresión 7,5 a 10,8:1; y el kit 169845 (WOSSNER) para el bloque Alusil, mismas cotas base. Se añaden los espárragos ARP-204-4211 y dos juntas de culata COMETIC, WC4272 de 100,5mm y WC4273 de 103mm. Frente al 2.5 16v, esta página se distingue por la culata de 8 válvulas y la elección del bloque.
