Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.5L 8v - M44
Marcas
2.5L 8v - M44
Ver más grande Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!
Nuevo producto
Kit de 4 válvulas de admisión reforzadas para PORSCHE 924 S, 944 2.5 y 944 Turbo.
El M44 es el cuatro cilindros en línea de Porsche de 2,5 litros, con 8 válvulas y un solo árbol de levas en cabeza. Mueve el 924 S (150 y luego 160 CV), el 944 2.5 (de 150 a 163 CV) y el 944 Turbo (220 y luego 250 CV), de 1981 a 1991.
Su culata solo tiene 4 válvulas de admisión, una por cilindro. En el 944 Turbo la válvula original 951.105.415.00 tiene cabeza de 45 mm, vástago de 9 mm y 111,5 mm de longitud. Más presión de turbo, un árbol de levas más agresivo o el uso en circuito le imponen más calor y golpes más fuertes sobre el asiento.
La válvula de admisión deja entrar el aire fresco, golpea su asiento en cada cierre y se desliza sin parar en su guía, entre 400 y 550 °C. A ese nivel, un acero al cromo-silicio corriente baja de 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: un 50 % menos de resistencia.
La Competition Plus de FERREA es un acero inoxidable pensado para el calor, con vástago cromado que roza menos en la guía. Frente a una válvula convencional, el fabricante anuncia un 20 % más de resistencia en caliente y a fatiga y un asiento que dura un 25 % más.
La F2299P lleva la cabeza a 46 mm, 1 mm más que la válvula original del 944 Turbo: el paso en el asiento se ensancha, cada cilindro se llena mejor y el motor gana potencia, siempre que los 4 asientos de admisión se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 45 mm | Ø vástago OEM 9 mm | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2299P*4 | FERREA | +1 mm | 46 mm | 8,98 mm | 111,6 mm | 3 | Acero inoxidable, vástago cromado |
La F2299P es de +1 mm: cabeza de 46 mm, vástago de 8,98 mm, 111,6 mm de longitud, ranura triple.
| Elemento | Original PORSCHE | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | ||
| Retenes de válvula | 951.104.195.01 (944 Turbo) | |
| Guía de válvula | 928 104 328 02 (924 S, 944 2.5) |
La válvula tiene ranura triple: al montar, compruebe que las chavetas apoyan bien en las 3 ranuras y cambie las que estén gastadas.
Con su cabeza de 46 mm, la F2299P obliga a mecanizar los 4 asientos de admisión a ese diámetro antes del esmerilado.
 | Creada en 1978, FERREA diseña y fabrica válvulas de competición en sus plantas de Florida y Argentina. Su gama Competition Plus une un acero inoxidable resistente al calor y un vástago cromado, para culatas preparadas de calle y de carreras. |
La ranura es la muesca del vástago donde se alojan las chavetas. Para este motor se propone una sola válvula:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | +1 mm, 46 mm De 10 a 12 cfm más por mm de cabeza, asientos mecanizados; recupera también asientos rectificados. F2299P*4. | |
| Ranuras | Ranura triple Montaje original, chavetas nuevas recomendadas. F2299P*4. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 924 2.5 S | M44.07 / M44.08 | 150 CV | 1985-1987 |
| 924 2.5 S | M44.09 / M44.10 | 160 CV | 1987-1988 |
| 944 2.5 | M44.01 / M44.03 / M44.05 / M44.06 | 163 CV | 1981-1987 |
| 944 2.5 | M44.02 / M44.04 / M44.07 / M44.08 | 150 CV | 1985-1987 |
| 944 2.5 | M44.05 / M44.09 / M44.10 | 160 CV | 1987-1990 |
| 944 2.5 Turbo | M44.50 / M44.51 | 220 CV | 1985-1988 |
| 944 2.5 Turbo | M44.52 | 250 CV | 1987-1991 |
| 944 Cabriolet 2.5 Turbo | M44.52 | 250 CV | 1990-1991 |
Referencia OEM (válvula de admisión): 951.105.415.00 (944 Turbo)
Con la culata del M44 desmontada, cambie también sus 4 válvulas de escape:
| Válvulas de escape PORSCHE 924 S 944 2.5 M44 → |
