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Kit da 4 valvole di aspirazione rinforzate per PORSCHE 924 S, 944 2.5 e 944 Turbo.
L'M44 è il quattro cilindri in linea Porsche di 2,5 litri, a 8 valvole e con un solo albero a camme in testa. Equipaggia la 924 S (150 e poi 160 CV), la 944 2.5 (da 150 a 163 CV) e la 944 Turbo (220 e poi 250 CV), dal 1981 al 1991.
La sua testata conta solo 4 valvole di aspirazione, una per cilindro. Sulla 944 Turbo la valvola originale 951.105.415.00 ha fungo da 45 mm, stelo da 9 mm e lunghezza di 111,5 mm. Una pressione del turbo più alta, un albero a camme più spinto o l'uso in pista le impongono più calore e urti più duri sulla sede.
La valvola di aspirazione fa entrare l'aria fresca, batte sulla sede a ogni chiusura e scorre di continuo nella guida, tra 400 e 550 °C. A quel livello un normale acciaio al cromo-silicio scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: il 50 % di resistenza in meno.
La Competition Plus di FERREA è un inox studiato per il calore, con stelo cromato che sfrega meno nella guida. Rispetto a una valvola classica, il costruttore indica il 20 % di resistenza in più a caldo e a fatica e una sede che dura il 25 % in più.
La F2299P porta il fungo a 46 mm, 1 mm in più della valvola originale della 944 Turbo: il passaggio alla sede si allarga, ogni cilindro si riempie meglio e il motore guadagna potenza, purché le 4 sedi di aspirazione siano lavorate a questo diametro.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo OEM 45 mm | Ø stelo OEM 9 mm | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2299P*4 | FERREA | +1 mm | 46 mm | 8,98 mm | 111,6 mm | 3 | Inox, stelo cromato |
La F2299P è maggiorata di +1 mm: fungo da 46 mm, stelo da 8,98 mm, lunghezza di 111,6 mm, 3 canalini.
| Elemento | Originale PORSCHE | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | ||
| Paraolio valvole | 951.104.195.01 (944 Turbo) | |
| Guida valvola | 928 104 328 02 (924 S, 944 2.5) |
La valvola ha 3 canalini: al rimontaggio verificate che i semiconi appoggino bene in tutti e 3 i canalini e sostituite quelli usurati.
Con il fungo da 46 mm, la F2299P richiede la lavorazione delle 4 sedi di aspirazione a questo diametro prima della smerigliatura.
 | Nata nel 1978, FERREA progetta e produce valvole da competizione nei suoi stabilimenti di Florida e Argentina. La gamma Competition Plus unisce un inox resistente al calore e uno stelo cromato, per testate elaborate da strada e da corsa. |
Il canalino è l'incavo dello stelo in cui si inseriscono i semiconi. Per questo motore è proposta una sola valvola:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | +1 mm, 46 mm Da 10 a 12 cfm in più per mm di fungo, sedi lavorate; recupera anche sedi già rettificate. F2299P*4. | |
| Canalini | 3 canalini Montaggio originale, semiconi nuovi consigliati. F2299P*4. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| 924 2.5 S | M44.07 / M44.08 | 150 CV | 1985-1987 |
| 924 2.5 S | M44.09 / M44.10 | 160 CV | 1987-1988 |
| 944 2.5 | M44.01 / M44.03 / M44.05 / M44.06 | 163 CV | 1981-1987 |
| 944 2.5 | M44.02 / M44.04 / M44.07 / M44.08 | 150 CV | 1985-1987 |
| 944 2.5 | M44.05 / M44.09 / M44.10 | 160 CV | 1987-1990 |
| 944 2.5 Turbo | M44.50 / M44.51 | 220 CV | 1985-1988 |
| 944 2.5 Turbo | M44.52 | 250 CV | 1987-1991 |
| 944 Cabriolet 2.5 Turbo | M44.52 | 250 CV | 1990-1991 |
Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 951.105.415.00 (944 Turbo)
Con la testata dell'M44 smontata, sostituite anche le sue 4 valvole di scarico:
| Valvole di scarico PORSCHE 924 S 944 2.5 M44 → |
