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- 1.6L 8v - 616.16
- 2.0L 12v - 901
- 2.2L 12V - 911
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- 2.7L 12V - 911
- 2.7L 24v - M96
- 2.7L 24v - M97
- 2.9L 24v - EA839
- 3.0L 12V - 930
- 3.0L 12v - 930 Turbo
- 3.0L 16v - M44/40
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- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3.0L 24v - EA839
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- 3,2 L 24 V - M96
- 3,3 L 12 V - 930/M30
- 3,4 L 24 V - M96
- 3,4 L 24 V - M97
- 3.6L 12v - M64
- 3.6L 24v - M96
- 3.6L 24v - M96 Turbo
- 3.6L 24v - M97
- 3.6L 24v - M97 Turbo
- 3,7 L 24 V - MA2.75
- 3.8L 12v - M64
- 3.8L 24v - M97
- 3.8L 24v - MA1.71
- 4.0L 24v - MA1.76 MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.79 MA1.85 MA1.86
- 4.0L 24v - MA2.75
- 4.2L 24v - MA1.87
- 1.7L 8v - Type IV
- 2.0L 8v - Type IV
- 2.9L 24v - MA1.20
- 2.0L 8v - XJ XK M31.01 M31.03
- 4.5L 32v - M48.00 M48.50
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3,2 L 12 V - 930
Esta página cubre el Porsche 930 3.2L 12 válvulas, el último bóxer atmosférico refrigerado por aire de la gama, con tres referencias activas. Los pistones forjados JE (ref. JE-274644), diámetro 95 mm…Esta página cubre el Porsche 930 3.2L 12 válvulas, el último bóxer atmosférico refrigerado por aire de la gama, con tres referencias activas. Los pistones forjados JE (ref. JE-274644), diámetro 95 mm y relación de compresión 11,5:1, la más alta de los bóxer antiguos, refuerzan la base mecánica para preparaciones de motor. Los espárragos de culata reforzados ARP (ref. ARP-204-4206), montados también en toda la gama 911 2.0 a 3.6, incluidos 930 y 964, completan el conjunto. Los cojinetes de biela trimetal ACL Race Series (ref. 6B2463H), comunes al 3,3 litros Turbo y al M64 de 3,6 litros, equipan el tren alternativo. A diferencia de las páginas 3,0 L 930 y 930 Turbo: aquí el diámetro es de 95 mm y la relación de compresión la más alta de estos bóxer atmosféricos.
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