Trier et filtrer
- 1.6L 8v - 616.16
- 2.0L 12v - 901
- 2.2L 12V - 911
- 2.4L 12V - 911
- 2.5L 8v - M44
- 2.5L 16v - M44/40
- 2.5L 24v - M96
- 2.7L 12V - 911
- 2.7L 24v - M96
- 2.7L 24v - M97
- 2.9L 24v - EA839
- 3.0L 12V - 930
- 3.0L 12v - 930 Turbo
- 3.0L 16v - M44/40
- 3.0L 24v - CTMA
- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3.0L 24v - EA839
- 3.2L 12v - 930
- 3.2L 24v - M96
- 3.3L 12v - 930/M30
- 3.4L 24v - M96
- 3.4L 24v - M97
- 3.6L 12v - M64
- 3.6L 24v - M96
- 3.6L 24v - M96 Turbo
- 3.6L 24v - M97
- 3.6L 24v - M97 Turbo
- 3.7L 24v - MA2.75
- 3.8L 12v - M64
- 3.8L 24v - M97
- 3.8L 24v - MA1.71
- 4.0L 24v - MA1.76 MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.79 MA1.85 MA1.86
- 4.0L 24v - MA2.75
- 4.2L 24v - MA1.87
- 1.7L 8v - Type IV
- 2.0L 8v - Type IV
- 2.9L 24v - MA1.20
- 2.0L 8v - XJ XK M31.01 M31.03
- 4.5L 32v - M48.00 M48.50
Trier par :
Filtrer par
3.2L 12v - 930
Cette page couvre le Porsche 930 3,2 L 12 soupapes, dernier flat-six atmosphérique refroidi par air de la lignée, avec trois références actives. Les pistons forgés JE (réf. JE-274644), alésage 95 mm…Cette page couvre le Porsche 930 3,2 L 12 soupapes, dernier flat-six atmosphérique refroidi par air de la lignée, avec trois références actives. Les pistons forgés JE (réf. JE-274644), alésage 95 mm et rapport volumétrique 11,5:1, le plus élevé des flat-six anciens, renforcent la base mécanique pour les préparations moteur. Les goujons de culasse renforcés ARP (réf. ARP-204-4206), montés aussi sur toute la gamme 911 2.0 à 3.6 dont 930 et 964, complètent l'ensemble. Les coussinets de bielles trimétal ACL Race Series (réf. 6B2463H), communs au 3,3 L Turbo et au M64 3,6 L, équipent l'attelage mobile. À la différence des pages 3,0 L 930 et 930 Turbo : ici l'alésage est de 95 mm et le rapport volumétrique le plus élevé de ces flat-six atmosphériques.
- En stock
1 284,16 €
1 510,78 €
-15%
- Sur commande
377,85 €
444,53 €
-15%