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- 1.6L 8v - 616.16
- 2.0L 12v - 901
- 2.2L 12V - 911
- 2.4L 12V - 911
- 2.5L 8v - M44
- 2.5L 16v - M44/40
- 2.5L 24v - M96
- 2.7L 12V - 911
- 2.7L 24v - M96
- 2.7L 24v - M97
- 2.9L 24v - EA839
- 3.0L 12V - 930
- 3.0L 12v - 930 Turbo
- 3.0L 16v - M44/40
- 3.0L 24v - CTMA
- 3.0L 24v - EA837 CAJA CAKA CCBA CMUA
- 3.0L 24v - EA839
- 3,2 L 12 V - 930
- 3,2 L 24 V - M96
- 3,3 L 12 V - 930/M30
- 3,4 L 24 V - M96
- 3,4 L 24 V - M97
- 3.6L 12v - M64
- 3.6L 24v - M96
- 3.6L 24v - M96 Turbo
- 3.6L 24v - M97
- 3.6L 24v - M97 Turbo
- 3,7 L 24 V - MA2.75
- 3.8L 12v - M64
- 3.8L 24v - M97
- 3.8L 24v - MA1.71
- 4.0L 24v - MA1.76 MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.77
- 4.0L 24v - MA1.79 MA1.85 MA1.86
- 4.0L 24v - MA2.75
- 4.2L 24v - MA1.87
- 1.7L 8v - Type IV
- 2.0L 8v - Type IV
- 2.9L 24v - MA1.20
- 2.0L 8v - XJ XK M31.01 M31.03
- 4.5L 32v - M48.00 M48.50
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3,3 L 12 V - 930/M30
Esta página cubre el Porsche 911 3.3 930/M30 Turbo, la mayor cilindrada alcanzada por el tipo 930, con tres referencias activas. Los pistones forjados WÖSSNER (ref. 169131) llevan la reprise de…Esta página cubre el Porsche 911 3.3 930/M30 Turbo, la mayor cilindrada alcanzada por el tipo 930, con tres referencias activas. Los pistones forjados WÖSSNER (ref. 169131) llevan la reprise de compresión del 3,3 L sobrealimentado, junto a los espárragos de culata reforzados ARP (ref. ARP-204-4206), montados también en toda la gama 911 2.0 a 3.6, incluidos 930 y 964. Los cojinetes de biela trimetal ACL Race Series (ref. 6B2463H), comunes al 3,2 litros Carrera y al M64 de 3,6 litros, equipan el tren alternativo. Esta página trata del culmen turbo del 930, bajo la doble designación 930/M30. A diferencia de las páginas 3,0 L 930 Turbo y 3,2 L 930: aquí la cilindrada es de 3,3 L y el motor está sobrealimentado.
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