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RENAULT Super 5 GT Turbo 120 PS C1J 1985-1990
Hersteller
RENAULT Super 5 GT Turbo 120 PS C1J 1985-1990
Kit mit 4 verstärkten CAT CAMS-Auslassventilen für den 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788 Motor:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Kit mit 4 verstärkten CAT CAMS-Einlassventilen für den 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788 Motor:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
CAT CAMS Ventilfeder- und Federteller-Kit, verstärkt, für 1.4 8V-Motor C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Schmiedekolben Wössner für Renault C1J 1.4 8v (R5 GT Turbo, R9/R11 Turbo) : Bohrungen 76-78 mm, Bolzen 20 mm, RV 8.0-8.4:1, Höhe 37,5 mm. Kolbenringe inklusive. Qualität Wettbewerb.
Nockenwellen Sport CATCAMS für Motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990Referenz CATCAMS: 5500310, 5500320, 5500321, 5500323, 5500334, 5500335
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Lagerstellen der Renault- und Dacia-Motoren 688, 810, 840, 847 und C-Serie (Ø 54.785 bis 54.805 mm).Marke: ACL Race Kompatibilität: Renault 4, 5, 9, 11, 12, 18, 19, 21, Clio I, Twingo I, Dacia 1300 und 1310 (vollständige Liste unten) Verfügbare Größe: Standard
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Renault, Dacia und Nissan E5F, E6J, E7F, E7J, K7J, K7M, K4J, K4M, C1G, C1J, C2J, C2L, C3J, C6J (Ø 44 mm).Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Renault Clio, Mégane, 19, Super 5, Kangoo ; Dacia Logan, Sandero Motorcodes: E5F, E6J, E7F, E7J, K7J, K7M, K4J, K4M, C1G, C1J, C2J, C2L, C3J, C6J...
Verstärkte Motor- und Getriebelager VIBRA-TECHNICS für Motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Verstärkte Zylinderkopfdichtung ATHENA für 1.4 8V Motor C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Verstellbares Nockenwellen-Kettenrad CATCAMS für den Motor 1.4 8V C1J 782, C1J 784, C1J 788:RENAULT Super 5 GT Turbo 1985 - 1990
Der RENAULT Super 5 GT Turbo mit 120 PS, gebaut von 1985 bis 1990, nutzt den 1.4 8V C1J in den Versionen 782, 784 und 788. Zehn aktive Referenzen, vom Zylinderkopf bis zum Kurbeltrieb.
Zylinderkopf: CATCAMS Sport-Nockenwellen in sechs Referenzen, verstellbares Rad, verstärkte Federn und je 4 Einlass- und Auslassventile von CATCAMS aus Edelstahl, ATHENA O-Ring-Dichtung 77,0 mm mit 1,80 mm.
Kurbeltrieb: WOSSNER Schmiedekolben von 76 bis 78 mm, Verdichtung 8 bis 8,4:1, ACL RACE Dreistoff-Pleuellagerschalen, Standard oder +0,25 mm, und Hauptlagerschalen.
VIBRA-TECHNICS Lager rechts, links und hinten, Straße oder Wettbewerb.
