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CITROËN DS4 1,6 16V 200 PS EP6DTX 2011-2015
Hersteller
CITROËN DS4 1,6 16V 200 PS EP6DTX 2011-2015
Satz mit 16 Ventilführungen für MINI N12, N14, N16, N18 und Peugeot, Citroën, DS EP6, Bohrung 5,0 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12B16A, N14B16, N16B16A, N18B16, EP6 Material: Bronze Abmessungen: Außen-Ø 9,02 mm, Länge 44,9 mm
Einlassventile für MINI / PSA THP N12B16A N14B16A N14B16C N18B16A EP6 EP6XXXMINI Cooper / Cooper S / Cooper S JCW R56 2006-2013MINI John Cooper Works / GP R56 2007-2013CITROEN C3 / C4 / DS3 / DS4 2008-2022PEUGEOT 207 / RC 2006-2013PEUGEOT 208 / GTI 2012-2019PEUGEOT 308 / GTI 2007-2021PEUGEOT RCZ 2010-2015
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die Kurbelwelle, für den BMW / PSA 1.6 Prince-Motor (Ø 45 mm).Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: MINI R56, BMW 1er F20, Peugeot 208, Citroën DS3 Motorcodes: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Ausführungen mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für den BMW / PSA 1.6 Prince-Motor.Marken und Behandlungen: ACL Race und King Racing Kompatibilität: MINI R56, BMW 1er F20, Peugeot 208, Citroën DS3 Motorcodes: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit 32 Halbmond-/Ventilkeilnern für SUPERTECH/FERREA Durchmesser 5 mm:Anzahl der Nuten nach WahlReferenz: KPR-5.0-7S-32
Satz mit 16 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12, N14, N16, N18, EP6 Material: Viton (FKM)
Satz mit 8 Ventilschaftdichtungen für Einlass und Auslass der MINI und PSA 1.6 Prince N12, N14, N16, N18, EP6, Schaft 5 mm.Marke: SUPERTECH Motoren: N12, N14, N16, N18, EP6 Material: Viton (FKM)
Satz ARP-Pleuelschrauben aus ARP2000 als Ersatz der Originalschrauben an den OEM-Pleueln der 1,6-Liter-Motoren MINI N12 bis N18, BMW N13B16 und PSA EP6.Marke: ARP Motoren: N12, N13, N14, N16, N18, EP6 Abmessungen: M7, 45 mm Güte: ARP2000
ARP2000 Hauptlager-Stehbolzen und -Schrauben, 28 Teile, für die 1,6-Liter-Motoren von BMW, MINI, Peugeot und Citroën.Marke: ARP Motoren: N12B16 bis N18B16, EP6 Gewinde: M9 (Stehbolzen) / M6 (Schrauben) Güte: ARP2000-Stahl
Satz mit 13 ARP2000-Zylinderkopfbefestigungen für MINI, BMW, Peugeot und Citroën 1.6 16V.Marke: ARP Motoren: N12B16, N13B16, N14B16, N16B16, N18B16, EP6, EP6C, EP6DT, EP6DTS, EP6CDTX Gewinde: M10 x 1,5 ; M8 x 1,25 Güte: ARP2000
Federn Verstarkte Luftungsschlitze BMW / MINI / PSA N12 N13 N14 N16 N18 EP6 - Tuning- & Ersatzteil für Performance- und zuverlässige Motoren. Passend für BMW-Anwendungen.
Verstärkte Zylinderkopfdichtung für Motoren 1.6 16V THP N13 N14 N18 EP6 EP3 N12 N16BMW 114i/116i/118i/120i F20/F21 2011-2019 BMW 316i/320i F30 2012-2016 MINI Cooper S/Cooper S JCW R56 2006-2013 MINI John Cooper Works/GP R56 2007-2013 CITROEN C3/C4/DS3/DS4 2008-2022 PEUGEOT 207/RC 2006-2013 PEUGEOT 208/GTI 2012-2019 PEUGEOT 308/GTI 2007-2021 PEUGEOT RCZ...
Der EP6DTX mit 200 PS ist der am höchsten belastete Prince im CITROËN DS4, gebaut von 2011 bis 2015. Dreizehn aktive Teile, die wir hier über die Verschraubung vorstellen.
Sie stammt vollständig von ARP und deckt die drei Verbindungen ab, die unter Ladedruck am meisten arbeiten. Die Zylinderkopf-Stehbolzen sind aus ARP2000, die Hauptlager-Stehbolzen aus 8740, der Satz mit acht Pleuelschrauben wieder aus ARP2000. Der Rest der Seite folgt: Ventile und Führungen von SUPERTECH, Zylinderkopfdichtung COMETIC MLX oder ATHENA MLS, Dreistofflagerschalen von ACL RACE oder KING RACING.
