BMW Z4 18i E89 156cv N20B20 2013-2016
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BMW Z4 18i E89 156cv N20B20 2013-2016
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour BMW 2.0L Turbo N20B20 N26B20.Marques : ZRP Compatibilités : Série 1 (F20), 3 (F30), 5 (F10), X1 (E84), Z4 (E89) Codes moteurs : N20B20, N26B20 Visserie incluse : ARP 2000
Jeu de 8 demi-coussinets de bielles trimétal pour BMW N20B20 N26B20.Marques et traitements : ACL Race et King GPC Compatibilités : F20, F22, F30, F32, F10, E84, F25, E89 Codes moteurs : N20B20, N26B20 Cotes disponibles : standard à +0.50 mm, versions à jeu augmenté (HX, STDX)
Joint de culasse renforcé Athena, en O-Ring. Vendu à l'unité, un joint par moteur.Marque : AthenaMoteur : N20B20Alésage : 85 mmÉpaisseur : 1,20 mmRemplace : 11 12 8 676 519
La BMW Z4 18i E89 reçoit le quatre cylindres 2.0 16V turbo N20B20 dans sa version 156 cv, de 2013 à 2016. Deux références renforcées couvrent aujourd'hui son bas moteur, et la première est la bielle.
Le kit de quatre bielles forgées ZRP est usiné dans de l'acier 4340 au profil en I, livré avec sa visserie ARP 2000. Il est donné pour le N20B20 comme pour le N26B20, la version dépolluée du même bloc. Le jeu de coussinets de bielles trimétal complète la ligne d'arbre, en ACL RACE sans traitement ou en KING RACING revêtu pMaxKote, références 4B1584H et CR222GPC.
Sur ce moteur, c'est la bielle d'origine qui fixe la limite, bien avant le vilebrequin.
