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Kit de muelles de válvula reforzados Mitsubishi 4G63 atmosférico
Kits de muelles de válvula reforzados para el Mitsubishi 4G63 atmosférico.
- Marcas: SUPERTECH
- Motores: 4G63 atmosférico, 8 y 16 válvulas
- Muelles: de colmena, dobles o simples
- Contenido: muelles, copelas superiores y asientos de muelle, según el kit
El motor Mitsubishi 4G63 atmosférico
El 4G63 es el cuatro cilindros en línea de 2,0 litros de Mitsubishi. Esta ficha trata sus versiones atmosféricas, de 8 o 16 válvulas, con un muelle por válvula; la versión turbo 4G63T tiene su propia ficha.
Los kits siguientes sustituyen los muelles originales y sus copelas superiores. Se ofrecen en tres familias, muelles de colmena, dobles y simples, para preparaciones más o menos exigentes.
Kits de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
Una vez la leva ha pasado, el muelle lleva la válvula de vuelta a su asiento sin demora. Si no puede seguir el régimen del motor, la válvula flota, rebota y llega a golpear el pistón: es el flotamiento.
Aquí el SPRK-M1007S ejerce 347 N en el asiento, el SPRK-M1007D 409 N, el SPRK-M1007BE-1 356 N y el SPRK-M1007BE-2 423 N, cada uno a su propia altura de montaje.
Características técnicas de los kits de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-M1007S | SUPERTECH | Simples 78 lbs | Ext. 28,1 mm Int. 20,0 mm |
347 N a 39,6 mm | 46,6 N/mm | Muelles simples, copelas superiores RET-M65/T1 | ||
| SPRK-M1007D | SUPERTECH | Dobles 92 lbs | Ext. 28,1 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
409 N a 39,6 mm | Muelles dobles, copelas superiores RET-M65/T1, asientos de muelle SEAT-M1007D, VS-H6.6E | |||
| SPRK-M1007BE-1 | SUPERTECH | Colmena 80 lbs | 356 N a 38,6 mm | Muelles, copelas superiores RET-M65TBE, asientos de muelle SEAT-M65BE-1 | ||||
| SPRK-M1007BE-2 | SUPERTECH | Colmena 95 lbs | 423 N a 37,2 mm | Muelles, copelas superiores RET-M65TBE, asientos de muelle SEAT-M65BE-2 |
Montaje de los kits de muelles
| Elemento | Origen Mitsubishi | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: SPR-HM1007BE (SPRK-M1007BE-1 y -2), SPR-M1007D (SPRK-M1007D) o SPR-M1007S (SPRK-M1007S) | |
| Copela superior | Específico del kit: RET-M65TBE (kits de colmena) o RET-M65/T1 (kits doble y simple) | |
| Asiento de muelle | Específico del kit: SEAT-M65BE-1, SEAT-M65BE-2 o SEAT-M1007D; ningún asiento de muelle con el SPRK-M1007S | |
| Chavetas | Originales conservadas |
Cada kit combina sus muelles con copelas superiores específicas: RET-M65TBE para los kits de colmena, RET-M65/T1 para los kits doble y simple. Los kits de colmena incluyen los asientos de muelle SEAT-M65BE-1 o SEAT-M65BE-2, el kit doble un asiento de muelle SEAT-M1007D. Las medias lunas no forman parte del contenido: se conservan las originales. El número de piezas por kit no figura en esta ficha; pídanos confirmación antes de realizar el pedido.
Para conocer la altura de montaje, con la válvula cerrada, mida entre los dos apoyos del muelle. SUPERTECH da las cargas de estos kits a 38,6 mm, 37,2 mm o 39,6 mm, según la referencia. Tras rectificar asientos o rebajar la culata, la cota aumenta y la carga baja según la rigidez por cada milímetro ganado: compruebe cada válvula antes de volver a cerrar el motor.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | SPRK-M1007S : 39,6 mm SPRK-M1007D : 39,6 mm SPRK-M1007BE-1 : 38,6 mm SPRK-M1007BE-2 : 37,2 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 347 N 409 N 356 N 423 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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SUPERTECH, sociedad californiana con sede en San José, desarrolla desde hace tres decenios piezas de distribución destinadas a la competición. El hilo de cromo-silicio-vanadio de sus muelles se verifica en cada lote mediante radiografía, ultrasonidos y láser, y luego los kits salen del almacén. |
Cómo elegir
Cuanto mayor es la carga, más tiempo permanece la válvula pegada a la leva cuando el motor gira rápido, y un árbol más generoso resulta viable sin que flote. Los kits de esta ficha ejercen entre 347 y 423 N en el asiento. Antes de pedir, asegúrese de que la elevación del árbol no supere lo que tolera el muelle elegido.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Los números 80, 95, 92 y 78 de la referencia expresan el esfuerzo en el asiento en libras, es decir 356 N, 423 N, 409 N y 347 N para los SPRK-M1007BE-1, SPRK-M1007BE-2, SPRK-M1007D y SPRK-M1007S. Razone según la elevación del árbol y el uso previsto en lugar de buscar el máximo: una carga excesiva cansa levas, empujadores y accionamiento de la distribución. Solo el SPRK-M1007S declara una rigidez, 46,6 N/mm; no se da ningún valor para los demás kits. |
| Muelle de colmena, doble o simple | El muelle de colmena es cónico y se estrecha hacia la copela: la masa en movimiento disminuye y una copela más ligera sigue mejor las aceleraciones. El muelle doble encaja dos muelles concéntricos, y el interior refuerza y amortigua al exterior. El muelle simple es más sencillo y conviene a preparaciones moderadas. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas más agresivo que el original
- Motor usado en circuito o en competición
- Culata retrabajada o válvulas aligeradas
- Régimen de giro superior al de serie
- Muelles cansados, válvulas que flotan antes que de costumbre
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| F | R | ||
| E | N | ||
| N | L | ||
| I | T | ||
| E | S | ||
| D | E |
Productos relacionados
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Marca
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ReferenciaSPRK-M1007S
