- Nieuw
- Op bestelling
Versterkte klepverenset Mitsubishi 4G63 atmosferisch
Versterkte klepverensets voor de atmosferische Mitsubishi 4G63.
- Merken: SUPERTECH
- Motoren: 4G63 atmosferisch, 8 en 16 kleppen
- Veren: bijenkorf, dubbel of enkel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels en veerzittingen, afhankelijk van de set
De atmosferische Mitsubishi 4G63-motor
De 4G63 is de 2,0-liter lijnviercilinder van Mitsubishi. Deze pagina behandelt de atmosferische versies met 8 of 16 kleppen en één veer per klep; de turbo-uitvoering 4G63T heeft een eigen pagina.
De sets hieronder vervangen de originele veren en hun bovenste veerschotels. Ze zijn er in drie families, bijenkorfveren, dubbele veren en enkele veren, voor lichtere en zwaardere opbouw.
Versterkte klepverensets van SUPERTECH
Is de nok voorbij, dan moet de veer de klep meteen terug op de zitting duwen. Is ze te slap voor het toerental, dan zweeft de klep en kan zelfs de zuiger geraakt worden; men noemt dit klepzweven.
Hier levert de SPRK-M1007S 347 N op de zitting, de SPRK-M1007D 409 N, de SPRK-M1007BE-1 356 N en de SPRK-M1007BE-2 423 N, elk bij een eigen inbouwhoogte.
Specificaties van de klepverensets
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-M1007S | SUPERTECH | Enkel 78 lbs | Buiten 28,1 mm Binnen 20,0 mm |
347 N bij 39,6 mm | 46,6 N/mm | Enkele veren, bovenste veerschotels RET-M65/T1 | ||
| SPRK-M1007D | SUPERTECH | Dubbel 92 lbs | Buiten 28,1 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
409 N bij 39,6 mm | Dubbele veren, bovenste veerschotels RET-M65/T1, veerzittingen SEAT-M1007D, VS-H6.6E | |||
| SPRK-M1007BE-1 | SUPERTECH | Bijenkorf 80 lbs | 356 N bij 38,6 mm | Veren, bovenste veerschotels RET-M65TBE, veerzittingen SEAT-M65BE-1 | ||||
| SPRK-M1007BE-2 | SUPERTECH | Bijenkorf 95 lbs | 423 N bij 37,2 mm | Veren, bovenste veerschotels RET-M65TBE, veerzittingen SEAT-M65BE-2 |
Montage van de klepverensets
| Onderdeel | Mitsubishi origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: SPR-HM1007BE (SPRK-M1007BE-1 en -2), SPR-M1007D (SPRK-M1007D) of SPR-M1007S (SPRK-M1007S) | |
| Bovenste veerschotel | Specifiek voor de set: RET-M65TBE (bijenkorfsets) of RET-M65/T1 (dubbele en enkele set) | |
| Veerzitting | Specifiek voor de set: SEAT-M65BE-1, SEAT-M65BE-2 of SEAT-M1007D; geen veerzitting bij de SPRK-M1007S | |
| Klepspieën | Originele behouden |
Elke set combineert zijn veren met bijbehorende bovenste veerschotels: RET-M65TBE voor de bijenkorfsets, RET-M65/T1 voor de dubbele en de enkele set. De bijenkorfsets krijgen veerzittingen SEAT-M65BE-1 of SEAT-M65BE-2, de dubbele set een SEAT-M1007D. Kleppenkegels maken geen deel uit van de inhoud: de originele blijven zitten. Het aantal onderdelen per set staat niet op deze pagina; vraag ons het aantal te bevestigen voordat u bestelt.
De inbouwhoogte neemt u op met gesloten klep, tussen de twee veersteunen. SUPERTECH geeft de krachten van deze sets op bij 38,6 mm, 37,2 mm of 39,6 mm, afhankelijk van de referentie. Frezen van zittingen of planen van de kop vergroot die maat en de kracht daalt dan met de veerconstante per gewonnen millimeter: meet elke klep voordat de motor dicht gaat.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | SPRK-M1007S : 39,6 mm SPRK-M1007D : 39,6 mm SPRK-M1007BE-1 : 38,6 mm SPRK-M1007BE-2 : 37,2 mm |
| Seat pressure at this height | 347 N 409 N 356 N 423 N |
Technische gids
Onze merken
 |
Uit San José in Californië komt SUPERTECH, dat sinds meer dan drie decennia distributieonderdelen voor de autosport ontwerpt. Het draad van chroom, silicium en vanadium in de veren wordt bij elke partij met röntgenstraling, ultrageluid en laser doorgelicht voordat de sets het magazijn uitgaan. |
Hoe kiezen
Hoe hoger de kracht, hoe beter de klep tegen de nok blijft bij hoog toerental, waardoor een scherpere nokkenas zonder zweven mogelijk wordt. Op deze pagina loopt de zittingkracht van 347 tot 423 N. Controleer vóór het bestellen of de nokhoogte van uw as binnen blijft van wat de gekozen veer toelaat.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| De kracht kiezen | Het getal in elke referentie, 80, 95, 92 of 78, geeft de zittingkracht in pond: 356 N, 423 N, 409 N en 347 N voor de SPRK-M1007BE-1, SPRK-M1007BE-2, SPRK-M1007D en SPRK-M1007S. Redeneer vanuit de nokhoogte en het beoogde gebruik in plaats van het maximum na te jagen: een overmatige kracht vermoeit nokken, stoters en distributieaandrijving. Alleen de SPRK-M1007S noemt een veerconstante, 46,6 N/mm; voor de andere sets is geen waarde gegeven. |
| Bijenkorf-, dubbele of enkele veer | Een bijenkorfveer is conisch en versmalt richting de veerschotel: de bewegende massa daalt en een lichtere schotel volgt de versnelling beter. Een dubbele veer legt twee concentrische veren in elkaar, waarbij de binnenste de buitenste versterkt en dempt. Een enkele veer is eenvoudiger en past bij een gematigde opbouw. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Een nokkenas met scherper profiel dan het origineel
- Een motor voor circuit of rally
- Een bewerkte cilinderkop of lichtere kleppen
- Een toerental boven dat van de standaarduitvoering
- Slappe veren: de kleppen zweven eerder dan vroeger
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| F | R | ||
| E | N | ||
| N | L | ||
| I | T | ||
| E | S | ||
| D | E |
Gerelateerde producten
Kop eraf? Laat de kleppen, geleiders en zittingen controleren vóór het monteren, zodat een te laat ontdekt versleten onderdeel u niet dwingt de motor twee keer te openen.
-
Merk
-
ReferentieSPRK-M1007S
16 andere producten in dezelfde categorie
