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Verstärkte Ventilfedersätze Mitsubishi 4G63 Saugmotor

Verstärkter Ventilfedersatz Mitsubishi 4G63 Saugmotor

504,41 € (inkl. MwSt.)

630,52 € (inkl. MwSt.) -20%

Verstärkte Ventilfedersätze für den Mitsubishi 4G63 Saugmotor.

Marken: SUPERTECH
Motoren: 4G63 Saugmotor, 8 und 16 Ventile
Federn: Bienenkorf-, Doppel- oder Einzelfedern
Inhalt: Federn, obere und untere Federteller, je nach Satz

SPRK-M1007S

Marke - Typ von Federn: SUPERTECH - FEDERN EINFACH 78 LBS

Auf Bestellung, Lieferzeit 15 bis 30 Tage

Der Mitsubishi 4G63 Saugmotor

Der 4G63 ist der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder von Mitsubishi. Diese Seite behandelt die Saugmotor-Versionen mit 8 oder 16 Ventilen und einer Feder pro Ventil; der Turbo 4G63T hat eine eigene Seite.

Die Sätze unten ersetzen die Originalfedern und ihre oberen Federteller. Sie gibt es in drei Familien, Bienenkorffedern, Doppelfedern und Einzelfedern, für leichtere und anspruchsvollere Aufbauten.

Verstärkte Ventilfedersätze von SUPERTECH

Ist die Nocke vorbei, drückt die Feder das Ventil sofort auf den Sitz zurück. Bei zu schwacher Feder flattert das Ventil, springt und kann den Kolben berühren: Ventilflattern.

Hier liefert die SPRK-M1007S 347 N am Sitz, die SPRK-M1007D 409 N, die SPRK-M1007BE-1 356 N und die SPRK-M1007BE-2 423 N, jeweils bei ihrer eigenen Einbauhöhe.

Technische Daten der Ventilfedersätze

Artikelnummer	Hersteller	Federn	Ø außen / innen	Sitzdruck	Federrate	Lieferumfang
SPRK-M1007S	SUPERTECH	Einzelfedern 78 lbs	Außen 28,1 mm Innen 20,0 mm	347 N bei 39,6 mm	46,6 N/mm	Einzelfedern, obere Federteller RET-M65/T1
SPRK-M1007D	SUPERTECH	Doppelfedern 92 lbs	Außen 28,1 / 20,0 mm Innen 20,0 / 15,2 mm	409 N bei 39,6 mm		Doppelfedern, obere Federteller RET-M65/T1, untere Federteller SEAT-M1007D, VS-H6.6E
SPRK-M1007BE-1	SUPERTECH	Bienenkorf 80 lbs		356 N bei 38,6 mm		Federn, obere Federteller RET-M65TBE, untere Federteller SEAT-M65BE-1
SPRK-M1007BE-2	SUPERTECH	Bienenkorf 95 lbs		423 N bei 37,2 mm		Federn, obere Federteller RET-M65TBE, untere Federteller SEAT-M65BE-2

Einbau der Ventilfedersätze

Bauteil	Mitsubishi Original	Verstärkter Ventilfedersatz
Ventilfeder		Satzspezifisch: SPR-HM1007BE (SPRK-M1007BE-1 und -2), SPR-M1007D (SPRK-M1007D) oder SPR-M1007S (SPRK-M1007S)
Federteller		Satzspezifisch: RET-M65TBE (Bienenkorfsätze) oder RET-M65/T1 (Doppel- und Einzelsatz)
Federteller unten		Satzspezifisch: SEAT-M65BE-1, SEAT-M65BE-2 oder SEAT-M1007D; kein unterer Federteller beim SPRK-M1007S
Ventilkeile		Originale behalten

Jeder Satz kombiniert seine Federn mit passenden oberen Federtellern: RET-M65TBE für die Bienenkorfsätze, RET-M65/T1 für den Doppel- und den Einzelsatz. Die Bienenkorfsätze enthalten untere Federteller SEAT-M65BE-1 oder SEAT-M65BE-2, der Doppelsatz einen unteren Federteller SEAT-M1007D. Keilstücke gehören nicht zum Lieferumfang: die originalen bleiben. Die Stückzahl pro Satz steht nicht auf dieser Seite; bitten Sie uns vor der Bestellung um Bestätigung.

Die Einbauhöhe messen Sie bei geschlossenem Ventil zwischen den beiden Federauflagen. SUPERTECH gibt die Kräfte dieser Sätze bei 38,6 mm, 37,2 mm oder 39,6 mm an, je nach Referenz. Nacharbeit an Sitzen oder Kopf vergrößert das Maß, die Kraft fällt dann pro Millimeter um die Federrate: jedes Ventil vor dem Schließen nachmessen.

	SUPERTECH
Einbauhöhe	SPRK-M1007S : 39,6 mm SPRK-M1007D : 39,6 mm SPRK-M1007BE-1 : 38,6 mm SPRK-M1007BE-2 : 37,2 mm
Sitzdruck bei dieser Höhe	347 N 409 N 356 N 423 N

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

Aus San Jose in Kalifornien stammt SUPERTECH, das seit über drei Jahrzehnten Teile für den Ventiltrieb im Motorsport fertigt. Für den Draht aus Chrom, Silizium und Vanadium gilt bei jeder Charge eine Prüfung mit Röntgen, Ultraschall und Laser; erst danach gehen die Sätze aus dem Lager.

So treffen Sie Ihre Wahl

Je höher der Druck, desto besser bleibt das Ventil bei hoher Drehzahl an der Nocke, was eine schärfere Nockenwelle ohne Flattern erlaubt. Auf dieser Seite reicht der Druck am Sitz von 347 bis 423 N. Prüfen Sie vor der Bestellung, ob der Nockenhub Ihrer Welle innerhalb dessen bleibt, was die gewählte Feder zulässt.

Kriterium

Das Wichtigste

Den Druck wählen

In jeder Referenz geben die Zahlen 80, 95, 92 und 78 den Druck am Sitz in Pfund an, das entspricht 356 N, 423 N, 409 N und 347 N bei SPRK-M1007BE-1, SPRK-M1007BE-2, SPRK-M1007D und SPRK-M1007S. Gehen Sie vom Nockenhub und vom Einsatzzweck aus und streben Sie nicht grundsätzlich den höchsten Druck an: zu viel verschleißt die Nocken und den gesamten Ventiltrieb. Die SPRK-M1007S hat eine Federrate von 46,6 N/mm; für die anderen Sätze ist kein Wert angegeben.

Bienenkorf-, Doppel- oder Einzelfeder

Eine Bienenkorffeder ist konisch und verjüngt sich zum Federteller hin: die bewegte Masse sinkt und ein leichterer Teller folgt der Beschleunigung besser. Eine Doppelfeder verschachtelt zwei konzentrische Federn, wobei die innere die äußere verstärkt und dämpft. Eine Einzelfeder ist einfacher und passt zu moderaten Aufbauten.

Wann verstärkte Ventilfedern notwendig werden

Eine Nockenwelle mit schärferem Profil als das Original
Ein Motor für Rennstrecke oder Rallye
Ein überarbeiteter Kopf oder leichtere Ventile
Eine Drehzahl über dem Serienniveau
Müde Federn: die Ventile flattern früher als zuvor

Passend für

Modell	Motorcode	Leistung	Baujahre
F	R
E	N
N	L
I	T
E	S
D	E

Wichtig: diese Sätze sind für den Mitsubishi 4G63 Saugmotor in den Versionen mit 8 und 16 Ventilen gedacht. Der Turbo 4G63T, der 4G15 und andere Mitsubishi-Motoren werden anderswo oder gar nicht behandelt. Bestätigen Sie Stückzahl und Version Ihres Zylinderkopfs vor der Bestellung.

Passendes Zubehör

Motor offen? Lassen Sie Ventile, Führungen und Sitze begutachten, bevor wieder alles zusammenkommt: späterer Verschleiß erzwänge eine zweite Demontage des Kopfes.