Bielas forjadas largas Mitsubishi 2.0 16v 4G63 7 pernos bulón 22 mm entre ejes 162 mm para pistones forjados

El motor Mitsubishi 4G63 (7 pernos)

El 4G63 de Mitsubishi es un cuatro cilindros en línea de 1.997 cm³ (diámetro 85 mm, carrera 88 mm) con doble árbol de levas en cabeza y dieciséis válvulas. En versión turbo 4G63T forjó la fama del Lancer Evolution y del Eclipse de segunda generación. Desde alrededor de 1993, Mitsubishi adopta un cigüeñal fijado con siete pernos, la arquitectura “7 pernos” que equipa toda la gama Lancer Evolution IV a IX.

Limitado a 280 CV en los Lancer Evolution japoneses, el 4G63T “7 pernos” esconde un enorme margen de preparación: un turbo mayor y una gestión adecuada lo llevan habitualmente de 450 a 700 CV en uso de competición. Las bielas de esta ficha presentan una distancia entre ejes larga de 162 mm, reservada a los bloques de carrera ampliada (stroker): al aumentar la relación biela-carrera reducen el ángulo de biela y alivian el empuje del pistón contra la camisa.

A partir de 350 a 400 CV, la biela de serie alcanza su límite: se deforma, se alarga y termina rompiendo bajo los golpes de compresión e inercia. Cambiar a bielas forjadas es el primer paso de fiabilidad de un 4G63T “7 pernos” orientado a las prestaciones.

Bielas forjadas

Enlace entre el pistón y el cigüeñal, la biela convierte la traslación en rotación. Impulsada por la sobrealimentación y los altos regímenes de un Evolution preparado, soporta cargas considerables. Su versión larga de 162 mm se dirige a los motores de carrera revisada, cuya cinemática exige una distancia entre ejes mayor.

Forjadas en acero aleado templado en su núcleo, estas bielas superan claramente a una pieza fundida o sinterizada de serie en resistencia a la fatiga y rigidez. El forjado en caliente a prensa orienta el fibrado del metal según las líneas de esfuerzo, reforzando la pieza donde más se solicita.

Según el perfil y la tornillería, se adaptan a una preparación de calle exigente y a un bloque de rally o circuito, en todo el rango de un 4G63T “7 pernos”.

Características técnicas de las bielas forjadas 4G63 (7 pernos, bulón 22 mm)

Par de apriete y alargamiento

En el montaje, aplique la referencia de tornillería y el método de apriete por alargamiento indicados arriba. La medida del alargamiento del tornillo, más segura que el par por sí solo, garantiza una precarga uniforme y repetible de los sombreretes.

Guía técnica

Acero forjado 4340: ¿qué es?

El 4340 es un acero de baja aleación que combina níquel, cromo y molibdeno. Su equilibrio entre resistencia, tenacidad y aguante a la fatiga lo convierten en el material de elección para bielas de altas prestaciones, tanto en aeronáutica como en competición.

El forjado seguido de temple y revenido lleva su resistencia a la tracción a unos 1.200 a 1.300 MPa sin sacrificar la ductilidad. La biela absorbe así millones de ciclos alternos de tracción y compresión sin inicio de grieta, allí donde una pieza de serie acabaría cediendo.

Los perfiles de biela

La geometría del cuerpo de la biela fija su rigidez, su peso y su resistencia. Esta referencia se ofrece en el perfil I-HD, descrito a continuación.

Perfil I-HD (I-Beam Heavy Duty, gama Pro Series Turbo Tuff de Manley): sección en I engrosada y reforzada, construida para soportar las altas presiones de sobrealimentación y los pares elevados de los motores Evolution 4G63T más preparados. Es el perfil ideal para una biela larga en configuración stroker.

¿Cómo elegir la tornillería de biela?

Elemento más solicitado del conjunto, el tornillo de cabeza de biela retiene el sombrerete en cada ciclo bajo fuerte tensión. Esta referencia lleva tornillería ARP, presentada a continuación.

ARP 2000: la referencia versátil. Su resistencia a la tracción ronda los 220.000 psi (unos 1.517 MPa) y permite casi 200 CV por cilindro en diámetro 3/8", cubriendo la gran mayoría de las preparaciones turbo de un 4G63T; aguanta regímenes de hasta 8.500 rpm. Fiable, robusta y sin límite de almacenamiento, es la opción de partida de las preparaciones de altas prestaciones.

Medición del alargamiento de los tornillos

Descubrir el medidor de alargamiento ARP

Las marcas propuestas

Manley Performance: fabricante estadounidense reconocido mundialmente por sus bielas forjadas de competición. Las gamas H-Beam y Pro Series I-Beam Turbo Tuff equipan las preparaciones DSM más prestacionales y son célebres por su constancia de fabricación y su fiabilidad bajo fuerte carga.

Glosario

1) Pie de biela 2) Diámetro del pie 3) Cuerpo de biela 4) Tornillo de biela 5) Cabeza de biela 6) Tuerca / tornillo de biela 7) Sombrerete de biela 8) Diámetro de cabeza 9) Distancia entre centros

Compatibilidad de vehículos del motor Mitsubishi 4G63 (7 pernos)

Estas bielas forjadas largas están diseñadas para el cuatro cilindros 4G63T “7 pernos” montado en los siguientes modelos:

Referencia OEM: (juego de 4 bielas).

¿Por qué es la solución más económica?

Frente a la protección que ofrece, un kit de bielas forjadas es un gasto mesurado. En un Evolution 4G63T, la rotura de una biela de serie se lleva por delante casi siempre el bloque, el cigüeñal y a veces la culata.

Montar bielas forjadas desde el diseño del motor evita una reparación cuyo coste supera con creces el del kit. En un bloque muy preparado es el seguro más rentable.