Bielle forgiate lunghe Mitsubishi 2.0 16v 4G63 7 bulloni spinotto 22 mm interasse 162 mm per pistoni forgiati

Il motore Mitsubishi 4G63 (7 bulloni)

Il 4G63 di Mitsubishi è un quattro cilindri in linea da 1.997 cm³ (alesaggio 85 mm, corsa 88 mm) con doppio albero a camme in testa e sedici valvole. Nella versione turbo 4G63T ha costruito la fama della Lancer Evolution e della Eclipse di seconda generazione. Dal 1993 circa Mitsubishi adotta un albero motore fissato con sette bulloni, l’architettura “7 bulloni” che equipaggia tutta la gamma Lancer Evolution dalla IV alla IX.

Limitato a 280 CV sulle Lancer Evolution giapponesi, il 4G63T “7 bulloni” cela un enorme margine di elaborazione: un turbo più grande e una gestione adeguata lo portano abitualmente da 450 a 700 CV in uso da gara. Le bielle di questa scheda presentano un interasse lungo di 162 mm, riservato ai blocchi a corsa maggiorata (stroker): aumentando il rapporto biella-corsa riducono l’angolo di biella e alleggeriscono la spinta del pistone contro la canna.

Da 350 a 400 CV la biella di serie raggiunge il limite: si deforma, si allunga e infine cede sotto gli urti di compressione e d’inerzia. Passare a bielle forgiate è il primo passo di affidabilità di un 4G63T “7 bulloni” orientato alle prestazioni.

Bielle forgiate

Anello tra pistone e albero motore, la biella converte la traslazione in rotazione. Spinta dalla sovralimentazione e dagli alti regimi di un Evolution elaborato, sopporta carichi notevoli. La sua versione lunga da 162 mm si rivolge ai motori a corsa rivista, la cui cinematica richiede un interasse maggiorato.

Forgiate in acciaio legato temprato a cuore, queste bielle superano nettamente un componente fuso o sinterizzato di serie in resistenza a fatica e rigidità. La forgiatura a caldo alla pressa orienta la fibratura del metallo lungo le linee di sforzo, rinforzando il pezzo dove è più sollecitato.

A seconda del profilo e della viteria, si adattano a una preparazione stradale spinta come a un blocco da rally o da pista, su tutto l’arco di un 4G63T “7 bulloni”.

Caratteristiche tecniche delle bielle forgiate 4G63 (7 bulloni, spinotto 22 mm)

Coppia di serraggio e allungamento

Al rimontaggio, applicare il riferimento della viteria e il metodo di serraggio ad allungamento indicati sopra. La misura dell’allungamento della vite, più sicura del solo momento, garantisce un precarico uniforme e ripetibile dei cappelli.

Guida tecnica

Acciaio forgiato 4340: che cos’è?

Il 4340 è un acciaio basso-legato che combina nichel, cromo e molibdeno. Il suo equilibrio tra resistenza, tenacità ed endurance a fatica ne fa il materiale d’elezione per le bielle ad alte prestazioni, tanto in aeronautica quanto nelle competizioni.

La forgiatura seguita da tempra e rinvenimento porta la resistenza a trazione intorno a 1.200-1.300 MPa senza sacrificare la duttilità. La biella assorbe così milioni di cicli alternati di trazione e compressione senza innesco di cricche, dove un componente di serie finirebbe per cedere.

I profili di biella

La geometria del fusto della biella ne fissa rigidità, peso e resistenza. Questa referenza è proposta nel profilo I-HD, descritto di seguito.

Profilo I-HD (I-Beam Heavy Duty, gamma Pro Series Turbo Tuff di Manley): sezione a I ispessita e rinforzata, costruita per reggere le alte pressioni di sovralimentazione e le coppie elevate dei motori Evolution 4G63T più elaborati. È il profilo ideale per una biella lunga in configurazione stroker.

Come scegliere la bulloneria di biella?

Elemento più sollecitato dell’insieme, la vite di testa di biella trattiene il cappello a ogni ciclo sotto forte tensione. Questa referenza è dotata di viteria ARP, presentata di seguito.

ARP 2000: il riferimento versatile. La resistenza a trazione è di circa 220.000 psi (circa 1.517 MPa) e consente quasi 200 CV per cilindro nel diametro 3/8", coprendo la grande maggioranza delle elaborazioni turbo di un 4G63T; regge regimi fino a 8.500 giri/min. Affidabile, robusta e senza limiti di stoccaggio, è la scelta di partenza delle preparazioni performanti.

Misurazione dell’allungamento delle viti

Scopri il comparatore di allungamento ARP

I marchi proposti

Manley Performance: produttore americano riconosciuto a livello mondiale per le sue bielle forgiate da competizione. Le gamme H-Beam e Pro Series I-Beam Turbo Tuff equipaggiano le preparazioni DSM più prestazionali e sono note per la costanza di fabbricazione e l’affidabilità sotto forte carico.

Glossario

1) Piede di biella 2) Diametro del piede 3) Fusto della biella 4) Vite di biella 5) Testa di biella 6) Dado / vite di biella 7) Cappello di biella 8) Diametro di testa 9) Interasse

Compatibilità veicoli del motore Mitsubishi 4G63 (7 bulloni)

Queste bielle forgiate lunghe sono progettate per il quattro cilindri 4G63T “7 bulloni” montato sui seguenti modelli:

Riferimento OEM: (kit di 4 bielle).

Perché è la soluzione più economica?

Rispetto alla protezione che offre, un kit di bielle forgiate è una spesa misurata. Su un Evolution 4G63T, la rottura di una biella di serie porta via di solito il blocco, l’albero motore e talvolta la testata.

Montare bielle forgiate fin dalla progettazione del motore evita una riparazione il cui costo supera di gran lunga quello del kit. Su un blocco molto elaborato è l’assicurazione più conveniente.