Hier finden Sie mehrere verstärkte Zylinderkopfdichtungen für die Motoren N13B16, N14B16, N18B16, EP6, EP3, N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A und N18B16C der Marken ATHENA und COMETIC, deren technische Daten Sie weiter unten finden.
Die Dichtung wählen Sie über die Dropdown-Menüs direkt unter dem Preis aus: Sie geben einfach die gewünschte Dicke und den gewünschten Dichtungstyp an.
Unten finden Sie den Link (klicken Sie auf das Bild) zu den Zylinderkopf-Stehbolzen und -Schrauben, die zu Ihrem N13-, N14-, N18-, EP6-, EP3-, N12- oder N16-Motor passen:
Zur Information: die technischen Daten der Seriendichtung
- Motorbohrung: 77 mm
- Dicke: 0,90 mm
Technische Daten 
- Motorbohrung: bis 78,5 mm
- Dicke nach Wahl: 0,90 mm
- Dichtungstyp: MLS
- Referenzen: 338476R
Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Athena werden in Italien entwickelt und gefertigt und sind in zwei Ausführungen erhältlich:
- MLS: diese Dichtungen bestehen aus mehreren übereinandergelegten und miteinander vernieteten Edelstahlblechen. Die Bleche werden für höhere Präzision lasergeschnitten und erhalten eine Oberflächenbehandlung auf Elastomerbasis (NBR oder FKM). Für eine optimale Abdichtung sind die Konturen der Zylinder sowie der Wasser- und Ölkanäle geprägt. Für die extremsten Anwendungen kommt rund um die Zylinder eine zusätzliche Verstärkung hinzu.
- O-Ring: diese Dichtungen bestehen aus einem Stahlblech mit asbestfreier Aramidfaserauflage und einem Ring aus Edelstahl AISI 304 um jeden Zylinder. Eine an den kritischen Stellen (Wasser- und Ölkanäle) aufgetragene Silikonraupe sorgt für die maximale Abdichtung der Zylinderkopfdichtung. Bei stark aufgeladenen Motoren ist dieser Dichtungstyp Pflicht.
Technische Daten 
- Motorbohrung: bis 78 mm
- Dichtungstyp: MLX
- Dicken nach Wahl: 0,81, 0,91, 1,02, 1,12, 1,22, 1,27, 1,32 mm
- Referenzen: C4617, C4617-032, C4617-036, C4617-040, C4617-044, C4617-048, C4617-050, C4617-052
Die 1989 von Bob Gorman gegründete Marke Cometic gilt weltweit als führend in der Entwicklung und Herstellung verstärkter Zylinderkopfdichtungen. Wie das gesamte Programm der Marke werden sie in den USA gefertigt. Die verstärkten Zylinderkopfdichtungen von Cometic bestehen aus mehreren geprägten Edelstahlblechen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Arten von Cometic-Zylinderkopfdichtungen:
Diese Technik verlangt ein geringeres Anzugsmoment an den Zylinderkopfschrauben, wodurch sich die Bohrung weniger verformt und die Last gleichmäßiger über die ganze Dichtung verteilt wird.
- MLS: das Gegenstück zu den MLS-Dichtungen von Athena; diese mehrschichtigen Dichtungen (je nach Dicke 3 bis 5 Edelstahlbleche) sind um die Zylinder und die Flüssigkeitskanäle herum geprägt.
- MLX: diese Dichtung hat die gleiche Basis wie die MLS, erhält aber eine Verstärkung (umgelegtes Blech) rund um die Zylinder und eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.
- HP: eine MLX-Dichtung mit einer zusätzlichen Schicht, die die Abdichtung der Zylinder verstärken soll (siehe unten).
