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Kit muelles de válvula reforzados Honda B17A1
Kits de muelles de válvula reforzados para el motor Honda 1.7 16V B17A1.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: 1.7 16V B17A1, Acura Integra 1.7
- Muelles: dobles
El motor Honda afectado
Este kit se dirige al motor Honda B17A1, un 1.7 de 16 válvulas montado en el Acura Integra 1.7 fabricado de 1991 a 1993.
Sus muelles dobles reforzados ocupan el lugar de los muelles de serie.
Kits de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
Pasado el lóbulo, el muelle reconduce la válvula hasta su asiento y la aprieta contra la leva. Con el motor muy lanzado cuesta controlarla: sin carga bastante, se levanta del perfil, rebota y llega a tocar el pistón. A eso se le llama flotado de válvulas.
El SPRK-H1002D desarrolla 311 N en el asiento a 33,5 mm, el SPRK-H200DR 445 N, con muelles dobles y copelas de titanio.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-H1002D | SUPERTECH | Dobles 70 lbs | Ext. 29,1 / 20,5 mm Int. 21,9 / 15,5 mm |
311 N a 33,5 mm | 44,5 N/mm | 14,0 mm | Muelles, copelas superiores de titanio | |
| SPRK-H200DR | SUPERTECH | Dobles 100 lbs | Ext. 30,2 / 22,2 mm Int. 22,2 / 16,8 mm |
445 N a 33,5 mm | 54,3 N/mm | 13,5 mm | Muelles, copelas superiores de titanio |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Origen Honda | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | Específico del kit: SPR-H1002D, SPR-H200DR | |
| Copela superior | Específico del kit: RET-K20A2/T2, titanio | |
| Asiento de muelle | ||
| Chavetas |
Se ofrecen dos kits SUPERTECH: el SPRK-H1002D, de 70 lbs en el asiento, y el SPRK-H200DR, de 100 lbs, pensado solo para carreras de dragster; sus copelas superiores son de titanio.
Se denomina altura de montaje a la distancia que, cerrada la válvula, separa el asiento de muelle sobre la culata de la copela superior que remata el muelle. La carga indicada por el fabricante solo vale a esa distancia. Si crece, sobre todo tras mecanizar de nuevo los asientos de válvula, la fuerza decrece según la rigidez y los milímetros ganados (véase la tabla).
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 33,5 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 311 / 445 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
 |
SUPERTECH, empresa de California, destina a la alta competición sus componentes de culata, con más de tres décadas de trayectoria. Sus muelles salen de un hilo cromo-silicio-vanadio, sus copelas se tornean en titanio militar, y cada serie se somete a ultrasonidos, rayos X y láser. |
Cómo elegir
Instalar un juego reforzado hace que la válvula siga pegada a la leva incluso con el motor muy revolucionado: subir el régimen de corte, colocar un árbol más agresivo o sumar un turbo ya no desemboca en flotado. Los dos kits entregan 311 N o 445 N en el asiento a 33,5 mm, según la tabla de arriba. Un único límite: la alzada de la leva no debe superar el techo que fija el kit, entre 13,5 y 14,0 mm según la referencia.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Las cifras 70 y 100 lbs expresan en libras la carga sobre el asiento: 311 y 445 N. Tres datos orientan la elección: alzada de la leva, régimen buscado y sobrealimentación. Cuanto más altos, más carga hace falta, hasta agotar la alzada que admite el kit. No se pase: un muelle excesivamente duro castiga antes de tiempo las levas. El SPRK-H200DR se destina solo a dragsters. Revise esos tres datos antes de pedir. |
| Muelle simple o doble | Todos los kits incorporan muelles dobles: dos espiras encajadas reparten el esfuerzo y se frenan entre sí, lo que modera las oscilaciones. Un muelle simple tiene una única espira y queda más próximo al montaje de serie; aquí las copelas superiores son siempre de titanio. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol cuyas levas superan la alzada original
- Techo de régimen que se desea elevar
- Sobrealimentación mediante turbo o compresor
- Culata revisada pensando en pista, drift o rally
- Muelles originales rendidos o válvulas que flotan en altas vueltas
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Acura Integra 1.7 | B17A1 | De 1991 a 1993 |
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¿Culata abierta? Aproveche para hacer comprobar válvulas y guías, antes de montar los muelles nuevos: la revisión es muy corta y evita desmontar otra vez la culata entera.
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Marca
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ReferenciaSPRK-H1002D
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