Guías válvula escape Honda B16 B17 B18 H22

Motores Honda compatibles

Las guías de este kit se montan en el lado de escape de la culata de los cuatro cilindros Honda de las series B y H con vástago de 5,5 mm: B16A, B17A1, B18C y H22A. Se encuentran en los Civic, CRX, Integra y Prelude, así como en el Acura Integra.

Cada una de las 8 válvulas de escape se desliza en una guía insertada a presión en la culata de aluminio. En los B16A1 y B16A2, Honda solo vende estas guías en medida de reparación: 12204-PR3-305 para la admisión y 12205-PR3-305 para el escape, 8 de cada una. La guía de escape 12205-PR3-305 es de fundición gris; mide 12,10 mm de diámetro exterior, 5,5 mm de diámetro interior y 47,0 mm de longitud.

Guías de válvula de escape FERREA y SUPERTECH

La guía de válvula centra la válvula sobre su asiento, transmite a la culata parte del calor del vástago y soporta el retén. Cuando se desgasta, la válvula se inclina, asienta mal y deja pasar el aceite a lo largo del vástago: consumo de aceite, humo azul y pérdida de compresión.

Donde la guía de reparación Honda es de fundición gris, FERREA y SUPERTECH emplean bronce. FERREA fabrica sus guías en una aleación de cobre y bronce obtenida de materias primas de origen estadounidense, con un tratamiento térmico propio de la marca que, según su catálogo, mejora la disipación del calor, la resistencia a la temperatura y el poder lubricante. Se mecanizan en máquinas de control numérico con tolerancias precisas y sirven tanto para válvulas de titanio como de acero inoxidable. SUPERTECH emplea un bronce al manganeso que, según la marca, transmite el calor mucho mejor que las guías sinterizadas montadas de origen por los fabricantes. Cada kit reúne las 8 guías de escape de una culata. Estas guías se montan generalmente con válvulas reforzadas.

Características técnicas de las guías

Montaje de las guías de válvula

Guía técnica

Las marcas propuestas

	Instalada en Fort Lauderdale desde su creación en 1978, FERREA se apoya en dos centros de producción, en Florida y Argentina, para fabricar piezas de distribución destinadas a los motores de altas prestaciones y de competición.
	Con sede en San Jose, SUPERTECH diseña desde hace más de tres décadas piezas de distribución de competición, cuya fabricación se verifica por ultrasonidos, radiografía y medición láser.

¿Medida estándar o sobremedida?

Las dos marcas proponen una medida estándar y una sobremedida de 0,025 mm (0,001"). En SUPERTECH, el diámetro exterior pasa de 12,07 mm a 12,095 mm.

El bronce al manganeso

El bronce al manganeso de las guías SUPERTECH es una aleación de cobre y zinc con adición de manganeso, aluminio y hierro. Combina una elevada resistencia mecánica con una buena resistencia al desgaste y a la corrosión, y se emplea en casquillos y piezas de guiado sometidas a fuertes cargas.

Cuándo deben sustituirse las guías de válvula

• Consumo de aceite por los vástagos de válvula
• Montaje de válvulas reforzadas en una culata desgastada
• Reparación de la culata de un motor de circuito, drift o rally
• Reacondicionamiento completo de la distribución

Compatibilidad de vehículos

Piense en las guías de admisión y los retenes de válvula

La sustitución de las guías va acompañada de retenes de válvula nuevos. Para estos motores proponemos: