Valvulas de admision reforzadas HONDA 1.6 B16A

kit de valvulas de entrada reforzadasSUPERTECH para motoresHONDA 1.6 VTECB16A B16A1 B16A2 B16A3esta compuesto de8 valvulas.

Encuentre a continuacion (haga clic en las imagenes) los accesorios del motorHONDA 1.6 VTECB16A B16A1 B16A2 B16A3 :

Caracteristicas técnicas

Diametro de la cabeza: 33,00 mm (estandar), 33,50 mm (+0,5 mm)
Material: acero inoxidable 21-4N
Tipo de ranura: ranura única
Longitud: 102,50 mm
Diametro del vastago: 5,48 mm
Referencias: VIHN-100F-8, VIHN-1000-8, VIHN-1000D-8, VIHN-1001-8, VIHN-1001F-8

Las Valvulas Supertech se fabrican a partir de una pieza forjada que luego se mecaniza mediante CNC para lograr una precision óptima. Luego reciben un tratamiento termico (diferente segun la aplicacion de la Valvula) y son nuevamente rectificados (Proceso Superfinishing). Las Valvulas Supertech se controlan por diferentes medios como Ultrasonidos, Rayos X, medicion laser...

Durante mas de tres decadas, Supertech se ha esforzado por encontrar los materiales mas adecuados para cada valvula y cada aplicacion con el fin de aumentar la confiabilidad. Por tanto, existen diferentes materiales de valvula como acero inoxidable, inconel, titanio, sodio (este último esta presente en la cola de la valvula y permite una mejor disipacion del calor).

Les Admision de valvulaspara motoresHonda B16Ase ofrecen en"departamento" y "plato", dos tipos de perfiles de cabeza de Valvulas. Estos terminos se refieren a la forma delpiedde la Valvula, es decir la parte de la Valvula que entra en contacto con la camara de combustion.

1. Valvulas "planas" :

• El termino "plano" significa que la cabeza de la valvula esplate. No hay forma concava ni convexa. Por lo tanto, la superficie de la valvula que entra en contacto con la camara de combustion esta perfectamenteplane.
• Las valvulas planas se utilizan a menudo en motores concamara de combustion relativamente plana, donde la geometria del motor permite una mejor circulacion del aire y una combustion mas eficiente.
• Este tipo de valvula generalmente se prefiere para motores que tienenCompresiones mas altaso para aquellos que buscan unrendimiento óptimoa altas velocidades del motor.

2. Valvulas "Plato" :

• Por otro lado, una valvula "dish" (o "dish face" en ingles) tiene unaforma concava, es decir, la cabeza de la valvula esta ligeramentetetao en forma de "cuenco". Esta forma ayuda a dirigir mejor el flujo de aire hacia la camara de combustion y puede brindar ventajas en ciertos tipos de configuraciones de motor.
• Una valvula de "plato" se utiliza generalmente en motores conCamara de combustion mas profunda, o para motores que buscan una mejor mezcla de combustible/aire o una mejor eficiencia de combustion a velocidades bajas o intermedias.
• Este perfil tambien puede influir en lacompressiondel motor y a veces se utiliza paraoptimizar la succiono elcuarta dimensionde la camara de combustion.

Diferencias y aplicaciones:

• Valvula "plana": Estas valvulas se eligen a menudo para motores modificados o motores Carrera que funcionan aaltas velocidadesy que tienen camaras de combustionoptimizadopara una mejor circulacion de los gases de Escape y Admision. Son adecuados para motores conrendimiento alto, donde cada milimetro de flujo de aire cuenta para maximizar la potencia a altas revoluciones.

• Valvula "plato": Las valvulas con cabeza concava se pueden utilizar para motores queoperar a velocidades mas moderadaso para aplicaciones donde se requiere un mejor control del flujo de aire a bajas revoluciones. Tambien pueden ser una buena opcion para motores donde elcompressiondebe reducirse ligeramente u optimizar la gestion de la camara de combustion en motores con caracteristicas decombustion diferente.

En resumen:

• Valvulas "planas": Cabezal de valvula plana, ideal para motores con camaras de combustion planas y uso a altas revoluciones.
• Valvulas "plato": cabeza de valvula concava, ideal para motores con una camara de combustion mas profunda o donde se busca la optimizacion del flujo de aire a medias o bajas revoluciones.

Contabilidad: