Versterkte inlaatkleppen HONDA B16A B18C

Betreffende HONDA motoren

De B16A en B18C zijn de viercilinders van Honda met 1,6 en 1,8 liter, 16 kleppen en VTEC-klepbediening, van 150 tot 200 pk. Ze zitten in de Civic IV, V en VI VTi, de CRX II en III, de Capa, de Integra (DA6, DA8, DB7) en de Integra coupé VTiR en Type R (DC2), van 1988 tot 2002.

Elke motor heeft 8 inlaatkleppen Honda 14711-PR3-000 (14711-P73-J01 op de B18C6): kop van 33,0 mm, steel van 5,5 mm, vastgezet met klepspieën 14781-PR7-A01 (14781-PJ7-003 op de B16A1). Scherpere nokkenassen, stijvere veren of een hoger toerental belasten ze ver boven het seriegebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

De inlaatklep opent de doorgang voor verse lucht tientallen keren per seconde bij hoge toerentallen, slaat bij elke sluiting op de zitting en glijdt voortdurend in de geleider. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal daalt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C, 50 % sterkte verloren.

De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van een roestvrij racestaal uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal. Het zwart nitreren maakt het oppervlak harder en gladder: de steel wrijft en slijt minder in de geleider.

SUPERTECH biedt ook maten +0,5 mm en +1 mm: kop van 33,5 of 34,0 mm in plaats van 33,0 mm, steel en lengte ongewijzigd. De doorgang bij de zitting wordt breder en de cilinder vult zich beter, op voorwaarde dat de inlaatzittingen op de nieuwe maat worden gefreesd.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Holle kop (dish) voor HIVN-1000-8, HIVN-1000D-8 en HIVN-1001-8; vlakke kop (flat face) voor HIVN-100F-8, HIVN-200F-8, HIVN-1000F-8 en HIVN-1001F-8; HIVN-200F-8 met versmalde steel onder de kop (undercut).

Montage van de kleppen

De maten +0,5 mm en +1 mm vragen inlaatzittingen gefreesd op 33,5 of 34,0 mm, werkplaatswerk samen met de revisie van de cilinderkop.

De klepspeling wordt met stelschroeven op de tuimelaars ingesteld: na het vervangen van de kleppen controleren en afstellen (0,15 tot 0,19 mm koud aan de inlaatzijde op de B16A).

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.

Hoe kiezen

De maat kiest u volgens de staat van de inlaatzittingen van de cilinderkop en de gewenste extra lucht.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 14711-PR3-000; 14711-P73-J01 (B18C6)