Taqués mecánicos CATCAMS BMW M50 M50TU E36 E34

Los motores BMW afectados

Este kit equipa la culata de 24 válvulas del seis cilindros en línea BMW M50, de 2.0 y 2.5 litros, en sus dos generaciones: el M50 sin VANOS, hasta septiembre de 1992, y después el M50TU con VANOS de admisión. Estos motores montaron los BMW Serie 3 E36 (320i, 325i) y Serie 5 E34 (520i, 525i).

De origen, cada válvula se acciona mediante un taqué hidráulico de 35 mm de diámetro. Las dos generaciones reciben el mismo taqué CATCAMS CC005; solo cambia la pastilla, según el diámetro del vástago de la válvula, 7 mm sin VANOS y 6 mm con VANOS.

Taqués mecánicos CATCAMS CC005

El taqué, o vaso, es la pieza sobre la que roza la leva. Transmite el movimiento del árbol de levas al vástago de la válvula. El taqué hidráulico de origen contiene un pistón alimentado por el aceite del motor. El taqué mecánico CATCAMS es un vaso macizo, sin pistón, que apoya sobre una pastilla colocada en el vástago de la válvula.

El fabricante de taqués INA (Schaeffler) destaca que el accionamiento directo por taqués mecánicos se distingue por una gran rigidez y masas en movimiento muy reducidas, que aseguran un rendimiento excelente a altas revoluciones. La baja masa del taqué también reduce el esfuerzo exigido a los muelles de válvula, y por tanto las pérdidas por fricción.

Para el M50 sin VANOS y para el M50TU, CATCAMS ofrece árboles de levas previstos para esta transformación, que denomina « solid lifter conversion ». El kit reúne los 24 taqués CC005 de una culata, de 35 mm de diámetro. Las pastillas se venden por separado, en espesores de 1,00 a 6,00 mm en pasos de 0,05 mm.

Características técnicas de los taqués

Montaje de los taqués

Para cada generación, CATCAMS publica el siguiente montaje completo con sus taqués CC005:

Guía técnica

Las pastillas del tamaño adecuado son imprescindibles: TS102 para vástagos de 7 mm, TS101 para vástagos de 6 mm.

La marca propuesta

CATCAMS es un fabricante belga especializado en la distribución del motor. Calcula sus perfiles de levas y rectifica sus árboles en rectificadoras de control numérico, y completa su gama con taqués, pastillas, muelles y copelas. Sus árboles han corrido en el BTCC y en las 24 Horas de Le Mans.

Lo que hay que prever para la transformación

• Un árbol de levas previsto para taqués mecánicos
• 24 pastillas TS102 (M50 sin VANOS) o TS101 (M50TU), en los espesores adecuados

Compatibilidad de vehículos

Referencias OEM (taqué hidráulico): 11 32 1 734 341 (M50 sin VANOS); 11 32 1 739 299 (M50TU con VANOS)