Mechanische klepstoters CATCAMS BMW M50 M50TU E36 E34

De betreffende BMW-motoren

Deze kit past op de 24-kleppen cilinderkop van de BMW M50 zescilinder-in-lijn, in 2.0 en 2.5 liter, in beide generaties: de M50 zonder VANOS, tot september 1992, en daarna de M50TU met VANOS aan de inlaatzijde. Deze motoren lagen in de BMW 3-serie E36 (320i, 325i) en 5-serie E34 (520i, 525i).

Af fabriek wordt elke klep bediend door een hydraulische klepstoter van 35 mm diameter. Beide generaties krijgen dezelfde CATCAMS CC005 klepstoter; alleen het klepsteeddopje verschilt met de diameter van de klepsteel, 7 mm zonder VANOS en 6 mm met VANOS.

Mechanische klepstoters CATCAMS CC005

De klepstoter, of tas, is het onderdeel waarover de nok glijdt. Hij brengt de beweging van de nokkenas over op de klepsteel. De originele hydraulische klepstoter bevat een zuiger die door motorolie wordt gevoed. De mechanische klepstoter van CATCAMS is een massieve tas, zonder zuiger, die drukt op een dopje op de klepsteel.

Klepstoterfabrikant INA (Schaeffler) wijst erop dat directe bediening met mechanische klepstoters uitblinkt door een hoge stijfheid en zeer lage bewegende massa's, die uitstekende prestaties bij hoge toerentallen garanderen. De lage massa van de klepstoter vermindert ook de kracht die van de klepveren wordt gevraagd, en dus de wrijvingsverliezen.

Voor de M50 zonder VANOS en voor de M50TU biedt CATCAMS nokkenassen aan die voor deze ombouw zijn ontworpen, aangeduid als « solid lifter conversion ». De kit bevat de 24 CC005 klepstoters van één cilinderkop, met een diameter van 35 mm. De dopjes worden apart verkocht, in diktes van 1,00 tot 6,00 mm in stappen van 0,05 mm.

Technische kenmerken van de klepstoters

Montage van de klepstoters

Voor elke generatie publiceert CATCAMS de volgende complete opbouw met zijn CC005 klepstoters:

Technische gids

Dopjes van de juiste maat zijn onmisbaar: TS102 voor 7 mm stelen, TS101 voor 6 mm stelen.

Het aangeboden merk

CATCAMS is een Belgische fabrikant, gespecialiseerd in motorkleppenmechanismen. Het berekent zijn eigen nokprofielen en slijpt zijn nokkenassen op CNC-slijpmachines, en vult zijn gamma aan met klepstoters, dopjes, veren en veerschotels. Zijn nokkenassen reden in het BTCC en in de 24 Uur van Le Mans.

Wat de ombouw vereist

• Een nokkenas die voor mechanische klepstoters is ontworpen
• 24 dopjes TS102 (M50 zonder VANOS) of TS101 (M50TU), in de juiste diktes

Compatibiliteit voertuigen

OEM-referenties (hydraulische klepstoter): 11 32 1 734 341 (M50 zonder VANOS); 11 32 1 739 299 (M50TU met VANOS)