Ventilführungen Einlass Bronze SUPERTECH Nissan RB20 RB25 RB26 VQ37VHR

Betroffene Nissan und Infiniti Motoren

Dieser Satz deckt die Einlassseite der Nissan Sechszylinder mit 24 Ventilen der RB-Familie ab, die 2,0-Liter-Motoren RB20DE und RB20DET, die 2,5-Liter-Motoren RB25DE, RB25DEH und RB25DET und den Biturbo RB26DETT des Skyline GT-R, dazu den 3,7-Liter-V6 VQ37VHR aus Nissan 370Z und Infiniti G37, Q50 oder Q60.

Jeder dieser Motoren hat 12 Einlassventile, daher ein Satz mit 12 Führungen. Nissan führt die Einlassführung als 13212-58S60 beim RB20 und RB25 und als 13212-05U10 beim RB26DETT von R33 und R34; beim VQ37VHR misst der Schaft des Einlassventils 5,965 bis 5,980 mm.

Einlass-Ventilführungen von SUPERTECH aus Manganbronze

Die Einlassführung zentriert den Schaft über dem Sitz, leitet einen Teil der aufgenommenen Wärme in den Zylinderkopf und hält die Ventilschaftdichtung in Position. Wird sie oval, schlägt das Ventil in seiner Bohrung, sitzt schräg auf, und Öl rinnt den Schaft hinunter, mit blauem Rauch, Ölverbrauch und sinkender Kompression, beim Turbomotor umso schneller.

SUPERTECH fertigt diese Führungen aus präzise bearbeiteter Manganbronze; laut Hersteller leitet diese Bronze die Wärme deutlich besser ab als eine serienmäßig verbaute Sinterführung. Die 12 Führungen des Satzes bedienen alle Einlassventile eines Motors und werden meist zusammen mit verstärkten Ventilen eingebaut.

Technische Daten der Ventilführungen

Einbau der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

SUPERTECH bietet außerdem verstärkte Einlassventile für RB20, RB25 und RB26DETT an:

Die angebotene Marke

Mit Sitz in San Jose baut SUPERTECH seit über dreißig Jahren Ventiltriebkomponenten für den Motorsport, berechnet mit Finiten Elementen und geprüft mit Ultraschall, Röntgen und Laser vor dem Versand.

Standardmaß oder Übermaß?

Die Führung gibt es im Standardmaß mit 10,03 mm Außendurchmesser; für den RB26DETT nennt SUPERTECH eine Version mit 0,001" (0,0254 mm) Übermaß.

Manganbronze

Aus Kupfer und Zink, verstärkt durch Eisen, Aluminium und Mangan, bietet diese Bronze eine hohe mechanische Festigkeit, verschleißt wenig und verträgt Korrosion gut; sie ist üblich für Buchsen und Führungslager, die besonders hohe Lasten aufnehmen müssen.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Öl, das an den Einlassventilschäften hinabläuft
• Verstärkte Ventile für einen bereits verschlissenen Kopf
• Motor vorbereitet für Rennstrecke, Drift oder Rallye
• Komplette Überholung von Zylinderkopf und Ventiltrieb

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Referenz (Ventilführung): 13212-58S60 (RB20, RB25) ; 13212-05U10 (RB26DETT)

Denken Sie an die Auslassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Beim Zusammenbau gehören neue Schaftdichtungen zu den Führungen. Für diese Motoren bieten wir: