Trimetall-Hauptlager mit mittiger Haltenase ACL Renault F4R

ACL RACE Dreistoff-Hauptlagerschalensätze für F4R-Motoren bestehen aus 10 Lagerschalen.

Nachfolgend finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Dreistoff-Pleuellagerschalen für RENAULT F4R-, F7R- und F7P-Motoren sowie die Plastigage-Fäden zur Prüfung des Lagerspiels Lagerschalen/Kurbelwelle:

Technische Merkmale

• Durchmesser der Hauptlagerzapfen (min/max): 54,785 / 54,795 mm
• Durchmesser der Hauptlagerbohrung (min/max): 58,731 / 58,744 mm
• Maximale Dicke: 1,945 mm
• Maß(e): Serienmaß oder Serienmaß mit HX-Spiel oder +0,25 oder +0,5 mm
• Gleitbeschichtung: ohne
• Haltenase: mittig (R3-Version), direkter Einbau in den originalen F4R-Block ohne Änderung
• Referenzen: 5M7819H-STD, 5M7819HX-STD, 5M7819H-.025, 5M7819H-.25, 5M7819H-.50

Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series werden nach strengen Toleranzen gefertigt. Die CNC-Bearbeitung erfolgt im Mikronbereich, vor einer messtechnischen Kontrolle von Durchmesser, Dicke und Breite der Dreistoff-Lagerschale der ACL Race Series. So sorgen die Lagerschalen der ACL Race Series für einen zuverlässigen und gleichmäßigen Sitz in Ihrem Leistungsmotor. Die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series bestehen tatsächlich aus 4 Schichten:

• SAE1010-Stahl außen
• 0,3 mm Kupferlegierung
• 0,0001 mm Nickel
• Kupferlegierung von 0,013 bis 0,018 mm

Diese Materialstrategie, verbunden mit dem Herstellungsverfahren, macht die Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series widerstandsfähiger gegen steigende Leistung, Drehmoment oder Motordrehzahl. Die Druckfestigkeit der Dreistoff-Lagerschalen der ACL Race Series bringt Zuverlässigkeit in Ihren Motor, selbst bei Turbo- oder Kompressor-Vorbereitungen mit hohem Ladedruck oder bei drehzahlstarken Motoren.