1,6 l 20 V - 4A-GE - 20 V Silver Top
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1,6 l 20 V - 4A-GE - 20 V Silver Top
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Satz mit 12 Einlass-Ventilführungen für den Toyota 4A-GE 20V, Schaft 5,0 mm.
Dieser Satz passt auf die Einlassseite des 20-Ventil-Zylinderkopfs des Toyota 4A-GE 20V mit 1,6 Litern, verbaut in Corolla AE92, AE101 und AE111, Corolla Levin, Sprinter und Carina VII.
Mit drei Einlassventilen pro Zylinder hat dieser Motor 12 davon, jedes von einer in den Zylinderkopf eingepressten Buchse geführt: Der Satz liefert diese 12 Führungen.
Auf der Einlassseite hält die Führung jedes Ventil sauber auf seinen Sitz ausgerichtet, führt Wärme aus dem Schaft teilweise in den Zylinderkopf und hält die Dichtung, die das Öl zurückhält. Mit dem Verschleiß weitet sich die Bohrung: Das Ventil bekommt Spiel, setzt schief auf, verschleißt schneller und lässt Öl in den Brennraum gelangen, mit blauem Rauch, Ölverbrauch und Kompressionsverlust als Folge.
SUPERTECH fertigt diese Führungen aus Manganbronze, die nach Angaben der Marke Wärme spürbar besser abführt als gesinterte Serienführungen. Sie werden meist zusammen mit verstärkten Ventilen eingebaut, für einen Motor, der hoch drehen soll. Der Satz vereint die 12 Einlassführungen des Kopfs unter einer Referenz.
| Referenz | Marke | Werkstoff | Schaft-Ø | Außen-Ø | Länge |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-T20V-I-12 | SUPERTECH | Manganbronze | 5,0 mm | 9,73 mm | 37,5 mm |
| Bauteil | Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilführung Einlass | Durch den Satz ersetzt | |
| Ventilführung Auslass | Satz Auslassführungen | |
| Ventile | Einlass / Auslass |
Für den 4A-GE 20V gibt es verstärkte Ventile sowohl auf der Einlass- als auch auf der Auslassseite:
| Einlassventile Toyota 4A-GE 20V → |
| Auslassventile Toyota 4A-GE 20V → |
| SUPERTECH aus San Jose produziert seit drei Jahrzehnten Ventile, Federn, Teller und Führungen; jedes Teil wird per Finite-Elemente-Methode berechnet, mit Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und mit Motorenbauern abgestimmt. |
Diese Bronze ergänzt Kupfer und Zink um Mangan, Eisen und Aluminium; sie bietet hohe mechanische Festigkeit und verträgt Verschleiß und Korrosion gut, was sie im Maschinenbau zu einem üblichen Werkstoff für Buchsen und Führungselemente mit hoher Belastung macht.
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Corolla (E9) 1.6 i 20V AE92, Liftback | 4A-GE 20V | 139 PS | 1987-1991 |
| Corolla (E10) 1.6 i 20V AE101, Break | 4A-GE 20V | 159-165 PS | 1991-1998 |
| Corolla (E11) 1.6 i 20V AE111 | 4A-GE 20V | 156 PS | 1998-2000 |
| Corolla Levin (E10) 1.6 GT AE101 | 4A-GE 20V | 160 PS | 1991-1997 |
| Corolla Levin (E11) 1.6 AE111 | 4A-GE 20V | 165 PS | 1995-2000 |
| Sprinter (E1) 1.6 AE101, AE111 | 4A-GE 20V | 160-165 PS | 1991-2000 |
| Carina VII (T21) 1.6, 1.6 GT AT210 | 4A-GE 20V | 165 PS | 1996-2001 |
Ein Kopf wird meist beidseitig überholt: Die Auslassführungen des 4A-GE 20V stehen hier unten.
| Auslass-Ventilführungen Toyota 4A-GE 20V → |
