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1,6 l 20 V - 4A-GE - 20 V Silver Top
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1,6 l 20 V - 4A-GE - 20 V Silver Top
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Satz mit 8 Auslass-Ventilführungen für den Toyota 4A-GE 20V, Schaft 5,0 mm.
Diese Führungen passen auf die Auslassseite des Zylinderkopfs des Toyota 4A-GE 20V, des 1,6-Liter-Vierzylinders mit fünf Ventilen pro Zylinder aus Corolla AE92, AE101 und AE111, Corolla Levin, Sprinter und Carina VII.
Der Motor hat zwei Auslassventile pro Zylinder, insgesamt 8, die jeweils in ihrer Führung gleiten: Der Satz ersetzt sie alle.
Auf der Auslassseite hält die Führung das Ventil zentriert auf seinem Sitz, leitet die sehr hohe im Schaft gespeicherte Wärme zum Zylinderkopf und stützt die Dichtung. Verschlissen lässt sie das Ventil flattern und auf seinen Sitz hämmern, verschlechtert die Abdichtung und öffnet dem Öl einen Weg am Schaft entlang, daher blauer Rauch, Ölverbrauch und sinkende Kompression.
Von SUPERTECH aus Manganbronze gefertigt, übertragen diese Führungen laut Hersteller die Wärme viel besser als originale Sinterteile, ein echter Vorteil auf der heißesten Seite des Kopfs. Meist werden sie mit verstärkten Ventilen kombiniert. Der Satz enthält die 8 Auslassführungen, zwei pro Zylinder.
| Referenz | Marke | Werkstoff | Schaft-Ø | Außen-Ø | Länge |
|---|---|---|---|---|---|
| GDE-T20V-E-8 | SUPERTECH | Manganbronze | 5,0 mm | 9,73 mm | 42,5 mm |
| Bauteil | Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilführung Auslass | Durch den Satz ersetzt | |
| Ventilführung Einlass | Satz Einlassführungen | |
| Ventile | Einlass / Auslass |
Für den 4A-GE 20V werden verstärkte Ventile angeboten, auf der Einlass- wie auf der Auslassseite:
| Einlassventile Toyota 4A-GE 20V → |
| Auslassventile Toyota 4A-GE 20V → |
 | Mit Sitz in Kalifornien fertigt SUPERTECH seit drei Jahrzehnten Führungen, Teller, Federn und Ventile für den Rennsport, numerisch ausgelegt und mit Motorenbauern erprobt. |
Kupfer und Zink bilden die Basis dieser Bronze, ergänzt durch Eisen, Aluminium und Mangan; das so gewonnene Metall verbindet große Festigkeit mit solider Widerstandskraft gegen Verschleiß und Oxidation, daher der Einsatz in hoch belasteten Buchsen und Führungen.
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Corolla (E9) 1.6 i 20V AE92, Liftback | 4A-GE 20V | 139 PS | 1987-1991 |
| Corolla (E10) 1.6 i 20V AE101, Break | 4A-GE 20V | 159-165 PS | 1991-1998 |
| Corolla (E11) 1.6 i 20V AE111 | 4A-GE 20V | 156 PS | 1998-2000 |
| Corolla Levin (E10) 1.6 GT AE101 | 4A-GE 20V | 160 PS | 1991-1997 |
| Corolla Levin (E11) 1.6 AE111 | 4A-GE 20V | 165 PS | 1995-2000 |
| Sprinter (E1) 1.6 AE101, AE111 | 4A-GE 20V | 160-165 PS | 1991-2000 |
| Carina VII (T21) 1.6, 1.6 GT AT210 | 4A-GE 20V | 165 PS | 1996-2001 |
Für einen einheitlichen Kopf auch die Einlassführungen des 4A-GE 20V tauschen; sie folgen unten:
| Einlass-Ventilführungen Toyota 4A-GE 20V → |
