BMW 316i F30/F31 136CV N13B16A 2012-2016

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BMW 316i F30/F31 136CV N13B16A 2012-2016

Sur le 1.6 16V turbo N13B16A de la BMW 316i F30/F31, la boulonnerie est la première limite quand la pression de suralimentation monte, et c'est le fil de cette page.

Les trois kits ARP sont disponibles : goujons de culasse en ARP2000, goujons de paliers de vilebrequin en 8740 et vis de bielles en ARP2000, pour le bloc Prince partagé par BMW, MINI et PSA. Ils accompagnent des bielles forgées ZRP et WÖSSNER à corps en I, des pistons forgés de 77 et 77,5 mm d'alésage et un vilebrequin forgé. Les coussinets de bielles et de vilebrequin sont proposés en trimétal ACL RACE et KING RACING, de la cote standard à la surcote +0,50 mm.