1.8L 16v - B18A1/B1

Information

Manufacturers

1.8L 16v - B18A1/B1

Verlaagde prijs! Versterkte koppakking Honda hybride VTEC-kop op B18A1 B18B1 blok Vergroot

Versterkte koppakking Honda hybride VTEC-kop op B18A1 B18B1 blok

Nieuw product

Versterkte koppakking van Athena en Cometic, MLS voor hybride opbouw van de B-serie. Per stuk verkocht.

  • Merken: Athena, Cometic
  • Motoren: B18A1, B18B1
  • Boringen: 81 tot 86,5 mm
  • Diktes: 0,69 tot 3,56 mm

Meer details

113,59 € incl. BTW

-25%

151,45 € incl. BTW

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 3 WEKEN

  • De betrokken Honda-motoren

    De hybride opbouw van de B-serie combineert een Honda VTEC-cilinderkop (B16A, B17A1 of B18C) met een B18A1- of B18B1-blok zonder VTEC. Deze pagina dekt deze opbouw: hij vraagt eigen versterkte koppakkingen, ontworpen voor de VTEC-kop en het blok zonder VTEC.

    Honda heeft deze opbouw niet voorzien: er is geen originele pakking. Die van het B18A1- en B18B1-blok draagt artikelnummer 12251-P3F-005. Het is een meerlaagse stalen pakking (MLS) met een boring van 84,5 mm, waarvan Honda de dikte niet publiceert. Zij is gedimensioneerd voor de standaard verbrandingsdruk: wanneer die stijgt, neemt de klemkracht af, komt de cilinderkop omhoog en loopt koelvloeistof in een cilinder.

    Versterkte koppakkingen

    De koppakking maakt de afdichting niet zelf: zij houdt omdat de bouten de cilinderkop tegen het blok drukken. Een composietpakking wordt boven 100 N/mm² toelaatbare spanning definitief platgedrukt, terwijl het roestvast staal 301 van de MLS-pakkingen 517 N/mm² verdraagt, 5 keer meer, en bij elke verbranding haar vorm terugneemt.

    Deze pagina brengt de artikelnummers samen van twee racefabrikanten, Athena en Cometic, in twee constructies: MLS Athena met Gas Stopper en MLS Cometic meerlaags staal. De pakkingboringen lopen van 81 tot 86,5 mm, wat zowel het originele als het uitgeboorde blok dekt, en de diktes van 0,69 tot 3,56 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder de zuigers of de cilinderkop aan te raken. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

    Technische specificaties

    Pakkingboring
    OEM 84,5 mm
    DiktePakkingvolumeType pakking
    OEM MLS
    MerkArtikelnummer
    OEM 12251-P3F-005
    81 mm0,76 mm3,92MLSCometicC4237-030
    81 mm0,91 mm4,69MLSCometicC4237-036
    81 mm1,42 mm7,32MLSCometicC4237-056
    81 mm1,52 mm7,83MLSCometicC4237-060
    81 mm1,68 mm8,66MLSCometicC4237-066
    81 mm1,78 mm9,17MLSCometicC4237-070
    81 mm1,91 mm9,84MLSCometicC4237-075
    81 mm2,03 mm10,46MLSCometicC4237-080
    81 mm2,13 mm10,98MLSCometicC4237-084
    81 mm2,18 mm11,23MLSCometicC4237-086
    81 mm2,34 mm12,06MLSCometicC4237-092
    81 mm2,49 mm12,83MLSCometicC4237-098
    81,5 mm0,76 mm3,96MLSCometicC4236-030
    81,5 mm1,42 mm7,41MLSCometicC4236-056
    81,5 mm1,52 mm7,93MLSCometicC4236-060
    81,5 mm1,68 mm8,76MLSCometicC4236-066
    81,5 mm1,78 mm9,29MLSCometicC4236-070
    81,5 mm2,03 mm10,59MLSCometicC4236-080
    81,5 mm2,13 mm11,11MLSCometicC4236-084
    81,5 mm2,18 mm11,37MLSCometicC4236-086
    81,5 mm2,34 mm12,21MLSCometicC4236-092
    81,5 mm2,49 mm12,99MLSCometicC4236-098
    82 mm0,76 mm4,01MLSCometicC4191-030
    82 mm0,85 mm4,49MLSAthena338100R
    82 mm1,42 mm7,50MLSCometicC4191-056
    82 mm1,52 mm8,03MLSCometicC4191-060
    82 mm1,68 mm8,87MLSCometicC4191-066
    82 mm1,78 mm9,40MLSCometicC4191-070
    82 mm1,91 mm10,09MLSCometicC4191-075
    82 mm2,03 mm10,72MLSCometicC4191-080
    82 mm2,13 mm11,25MLSCometicC4191-084
    82 mm2,18 mm11,51MLSCometicC4191-086
    82 mm2,34 mm12,36MLSCometicC4191-092
    82 mm2,49 mm13,15MLSCometicC4191-098
    82 mm3,05 mm16,11MLSCometicC4191-120
    82 mm3,56 mm18,80MLSCometicC4191-140
    83 mm0,69 mm3,73MLSCometicC4192-027
    83 mm0,76 mm4,11MLSCometicC4192-030
    83 mm0,85 mm4,60MLSAthena338101R
    83 mm0,91 mm4,92MLSCometicC4192-036
    83 mm1,02 mm5,52MLSCometicC4192-040
    83 mm1,14 mm6,17MLSCometicC4192-045
    83 mm1,30 mm7,03MLSCometicC4192-051
    83 mm1,42 mm7,68MLSCometicC4192-056
    83 mm1,52 mm8,22MLSCometicC4192-060
    83 mm1,68 mm9,09MLSCometicC4192-066
    83 mm1,78 mm9,63MLSCometicC4192-070
    83 mm1,91 mm10,33MLSCometicC4192-075
    83 mm2,03 mm10,98MLSCometicC4192-080
    83 mm2,13 mm11,52MLSCometicC4192-084
    83 mm2,18 mm11,80MLSCometicC4192-086
    83 mm2,34 mm12,66MLSCometicC4192-092
    83 mm2,49 mm13,47MLSCometicC4192-098
    83 mm3,05 mm16,50MLSCometicC4192-120
    83 mm3,56 mm19,26MLSCometicC4192-140
    84 mm0,69 mm3,82MLSCometicC4193-027
    84 mm0,76 mm4,21MLSCometicC4193-030
    84 mm0,85 mm4,71MLSAthena338102R
    84 mm0,91 mm5,04MLSCometicC4193-036
    84 mm1,02 mm5,65MLSCometicC4193-040
    84 mm1,14 mm6,32MLSCometicC4193-045
    84 mm1,30 mm7,20MLSCometicC4193-051
    84 mm1,42 mm7,87MLSCometicC4193-056
    84 mm1,52 mm8,42MLSCometicC4193-060
    84 mm1,68 mm9,31MLSCometicC4193-066
    84 mm1,78 mm9,86MLSCometicC4193-070
    84 mm1,91 mm10,58MLSCometicC4193-075
    84 mm2,03 mm11,25MLSCometicC4193-080
    84 mm2,13 mm11,80MLSCometicC4193-084
    84 mm2,18 mm12,08MLSCometicC4193-086
    84 mm2,34 mm12,97MLSCometicC4193-092
    84 mm2,49 mm13,80MLSCometicC4193-098
    84 mm3,05 mm16,90MLSCometicC4193-120
    84 mm3,56 mm19,73MLSCometicC4193-140
    84,5 mm0,69 mm3,87MLSCometicC4241-027
    84,5 mm0,76 mm4,26MLSCometicC4241-030
    84,5 mm0,91 mm5,10MLSCometicC4241-036
    84,5 mm1,02 mm5,72MLSCometicC4241-040
    84,5 mm1,14 mm6,39MLSCometicC4241-045
    84,5 mm1,30 mm7,29MLSCometicC4241-051
    84,5 mm1,42 mm7,96MLSCometicC4241-056
    84,5 mm1,52 mm8,52MLSCometicC4241-060
    84,5 mm1,68 mm9,42MLSCometicC4241-066
    84,5 mm1,78 mm9,98MLSCometicC4241-070
    84,5 mm1,91 mm10,71MLSCometicC4241-075
    84,5 mm2,03 mm11,38MLSCometicC4241-080
    84,5 mm2,13 mm11,94MLSCometicC4241-084
    84,5 mm2,18 mm12,23MLSCometicC4241-086
    84,5 mm2,34 mm13,12MLSCometicC4241-092
    84,5 mm2,49 mm13,96MLSCometicC4241-098
    84,5 mm3,05 mm17,10MLSCometicC4241-120
    84,5 mm3,56 mm19,96MLSCometicC4241-140
    85 mm0,69 mm3,92MLSCometicC4194-027
    85 mm0,76 mm4,31MLSCometicC4194-030
    85 mm0,85 mm4,82MLSAthena338103R
    85 mm0,91 mm5,16MLSCometicC4194-036
    85 mm1,02 mm5,79MLSCometicC4194-040
    85 mm1,14 mm6,47MLSCometicC4194-045
    85 mm1,30 mm7,38MLSCometicC4194-051
    85 mm1,42 mm8,06MLSCometicC4194-056
    85 mm1,52 mm8,63MLSCometicC4194-060
    85 mm1,68 mm9,53MLSCometicC4194-066
    85 mm1,78 mm10,10MLSCometicC4194-070
    85 mm1,91 mm10,84MLSCometicC4194-075
    85 mm2,03 mm11,52MLSCometicC4194-080
    85 mm2,13 mm12,09MLSCometicC4194-084
    85 mm2,18 mm12,37MLSCometicC4194-086
    85 mm2,34 mm13,28MLSCometicC4194-092
    85 mm2,49 mm14,13MLSCometicC4194-098
    85 mm3,05 mm17,31MLSCometicC4194-120
    85 mm3,56 mm20,20MLSCometicC4194-140
    86,5 mm0,69 mm4,05MLSCometicC4242-027
    86,5 mm0,76 mm4,47MLSCometicC4242-030
    86,5 mm0,91 mm5,35MLSCometicC4242-036
    86,5 mm1,02 mm5,99MLSCometicC4242-040
    86,5 mm1,14 mm6,70MLSCometicC4242-045
    86,5 mm1,30 mm7,64MLSCometicC4242-051
    86,5 mm1,42 mm8,34MLSCometicC4242-056
    86,5 mm1,52 mm8,93MLSCometicC4242-060
    86,5 mm1,68 mm9,87MLSCometicC4242-066
    86,5 mm1,78 mm10,46MLSCometicC4242-070
    86,5 mm1,91 mm11,22MLSCometicC4242-075
    86,5 mm2,03 mm11,93MLSCometicC4242-080
    86,5 mm2,13 mm12,52MLSCometicC4242-084
    86,5 mm2,18 mm12,81MLSCometicC4242-086
    86,5 mm2,34 mm13,75MLSCometicC4242-092
    86,5 mm2,49 mm14,63MLSCometicC4242-098
    86,5 mm3,05 mm17,92MLSCometicC4242-120
    86,5 mm3,56 mm20,92MLSCometicC4242-140

    Pakkingvolume: de ruimte die de pakking boven elke cilinder laat. Zij vergroot de verbrandingskamer, en hoe groter zij is, hoe lager de compressieverhouding. De waarden zijn onderling vergelijkbaar bij gelijke pakkingboring.

    Voorbereiding en montage

    BevestigingMotorenAanhaalmoment
    Originele kopbouten
    M12x1,25 x 150
    B18B129 Nm, dan 85 Nm
    Originele kopbouten
    M12x1,25 x 150
    B18A129 Nm, dan 83 Nm (1990-1991) of 85 Nm (1992-1993)
    ARP koptapeinden
    ARP-208-4303
    B18A1, B18B136 Nm, dan 72 Nm, dan 108 Nm
    ARP koptapeinden
    ARP-208-4302
    B18A136 Nm, dan 72 Nm, dan 108 Nm

    Controleer voor de montage de vlakheid van de cilinderkop en van het blok met een liniaal en laat vlakken indien nodig. Geen van deze pakkingen vraagt om pakkingpasta: Athena en Cometic leveren ze beide reeds gecoat.

    Versterkte ARP koptapeinden B18A1 B18B1 →

    Technische gids

    De twee aangeboden constructies

    Koppakking Athena MLSMLS Athena
    Twee tot vijf lagen roestvrij staal AISI 301, lasergesneden, geperst en geklonken. Rond elke cilinder concentreert een op zichzelf teruggevouwen laag, de Gas Stopper, de klemkracht op de verbrandingskamer, en ribbels dichten de water- en oliedoorvoeren af. De buitenste lagen krijgen een coating in twee lagen: de eerste is bestand tegen hoge temperaturen en vult kleine oneffenheden van blok en cilinderkop op, de tweede, op siliconenbasis, voorkomt dat de pakking bij demontage vastplakt. Dit is de volledig stalen keuze van Athena, van een voorbereide atmosferische motor tot gematigde drukvulling.
    Koppakking Cometic MLSMLS Cometic
    Meerdere geperste en geklonken roestvrijstalen lagen. De buitenste lagen dragen actieve ribbels rond elke cilinder en elke vloeistofdoorvoer. De afdichting wordt bereikt met een gematigde klemkracht en een beperkte boringvervorming. Dit is de veelzijdige keuze, van een voorbereide atmosferische motor tot lichte drukvulling.

    Boring en dikte kiezen

    De pakkingboring. De MLS Athena bestaat in 82, 83, 84 en 85 mm, de MLS Cometic in 81, 81,5, 82, 83, 84, 84,5, 85 en 86,5 mm.

    De dikte. Honda publiceert de dikte van de originele pakking niet. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

    Uw doelTe kiezen dikte
    De originele compressieverhouding behoudenDe waarde die het dichtst bij de dikte van de gedemonteerde pakking ligt
    Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalenDe dikte van de gedemonteerde pakking + wat is weggenomen
    Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagenEen dikte boven die van de gedemonteerde pakking
    Atmosferische opbouw, de verhouding verhogenEen dikte onder die van de gedemonteerde pakking

    Meet bij een dikte onder die van de gedemonteerde pakking met een meetklok hoever de zuigers boven het blok uitsteken: dat bepaalt de resterende speling tussen zuiger en cilinderkop.

    De twee merken

    AthenaAthena S.p.A. is een Italiaanse fabrikant van motorpakkingen en motoronderdelen, met hoofdzetel en hoofdfabriek in Alonte, in Veneto. De groep produceert ook in Spanje, de Verenigde Staten, Brazilië en India. Haar meerlaagse pakkingen worden door autofabrikanten als eerste montage toegepast, en haar racegamma wordt volledig in Italië ontworpen en gemaakt.
    CometicCometic Gasket, Inc. is een Amerikaanse fabrikant van motorpakkingen en afdichtingsoplossingen, opgericht in 1989 en gevestigd in Concord, Ohio. Haar specialiteit is de op bestelling gemaakte pakking, in de gewenste boring en dikte. Al haar producten worden in de Verenigde Staten gemaakt, van Amerikaanse materialen.

    Voordelen ten opzichte van de originele pakking

    CriteriumOriginele pakking 12251-P3F-005Versterkte pakkingen
    ConstructieMeerlaags staal (MLS)Meerlaags roestvrij staal
    Pakkingboring84,5 mm81 tot 86,5 mm
    Beschikbare diktesNiet gepubliceerd door Honda0,69 tot 3,56 mm, 19 waarden
    Instelling van de compressieverhoudingGeenVia de gekozen dikte
    Bestendigheid tegen overdrukBeperkt tot het standaardvermogenOntworpen voor drukvulling

    Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

    • Toevoeging van drukvulling, of verhoging van de druk op een reeds van een turbo voorziene motor
    • Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 84,5 mm van de originele pakking dekt
    • Zoeken naar een andere compressieverhouding dan de originele, naar boven zowel als naar beneden
    • Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
    • Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

    Voertuigcompatibiliteit

    ModelMotorcodeVermogenJaren
    Acura IntegraB18A1132 en 142 pk1990-1993
    Acura IntegraB18B1141 en 144 pk1993-2001
    Honda Integra (DA)B18A1131 pk1989-1993
    Honda Integra (DA)B18B1131 pk1989-1993
    Honda Integra Coupé (DC)B18B1137 pk1993-2001

    OEM-artikelnummer: 12251-P3F-005, 12251-P8R-004 (B18A1, B18B1).

    Belangrijk: deze pakkingen passen alleen bij de hybride opbouw. De standaard VTEC-motoren B16A, B17A1 en B18C, de standaard B18A1 en B18B1, evenals de B20B en B20Z, krijgen andere koppakkingen: zij vallen niet onder deze pagina.

    Waarom overstappen op een versterkte pakking?

    Een versterkte pakking houdt stand waar de originele haar grens bereikt: bij hogere verbrandingsdruk behoudt zij haar vorm in plaats van platgedrukt te worden.

    Zodra het vermogen stijgt, turbo, compressor of verhoogde compressieverhouding, wordt de koppakking de zwakste schakel van het bovenblok. Overstappen op een versterkte pakking is dan geen comfort maar een zekerheid: het voorkomt de schade en de demontage van de cilinderkop die erbij hoort.