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PEUGEOT 406 TCT 147 CV XU10J2TE 1996-2004
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PEUGEOT 406 TCT 147 CV XU10J2TE 1996-2004
Kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 per Citroën / Peugeot 2.0 16V XU10J4.Marche: ZRP Compatibilità: Citroën Xsara, ZX, Peugeot 306 S16, 309 GTI, 405 Mi-16, 406 Codici motore: XU10J4, XU10J4R, XU10J4Z Viteria inclusa: ARP 2000
Bronzine di biella con fori di lubrificazione KS Kolbenschmidt, rif: 77207600. I fori di lubrificazione distinguono questo kit dalla versione senza fori.Applicazioni: PSA 2.0 8V TCT (codice motore XU10J2TE).
Bronzine di biella senza fori di lubrificazione KS Kolbenschmidt rif: 77087608Applicazioni: PSA 2.0 8V TCT (codice motore XU10J2TE).Nota importante: questa versione è priva di fori di lubrificazione. Verificare l'esecuzione del motore prima dell'ordine.
Bronzine di biella trimetalliche ACL RACE / KING RACING per motore 1.9/2.0 16V XU9JA, XU9J4, XU9J4Z, XU10J2TE, XU10J4, XU10J4R e XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 /...
Kit da 4 candele di accensione NGK BKR6EK per PEUGEOT 806, motore TCT 2.0 8V XU10J2TE 147 CV, da giugno 1994 ad agosto 2002
Cinghia di distribuzione rinforzata KENT CAMS per PEUGEOT 406 806 2,0 Turbo CT TCT, codice motore XU10J2TE - cinghia da 114 denti
Serie di iniettori maggiorati FIC da 775cc/min, riferimento IS803-775H, per BMW M3 E30 (motore S14) e Peugeot o Citroën (motori XU9, XU10). Alta impedenza, dati di mappatura forniti.
Pistoni forgiati XU10J2CTE (2.0 8v Turbo CT) : Ø 86-87 mm, spinotto 22 mm, CH 40 mm, RV 8.5:1. Tabella completa, compatibilità, veicoli d-originale e informazioni riferimenti OEM.
Pulegge registrabili CATCAMS / KENT CAMS per motori 8 valvole:TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
PSA 2.0 8V TCT XU10J2TE Coppa Molla Valvola rinforzata + distanziale in alluminio Catcams
Kit viti di biella rinforzate ARP (8 viti) per motori 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS:CITROEN Xsara 1998 - 2005CITROEN ZX 1992 - 1997PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994PEUGEOT 306 1997 - 2002PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993PEUGEOT 405 1987 - 1992PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995PEUGEOT 406 1995 - 2004
Pagina del XU10J2TE, il 2.0 8V turbo da 147 CV della PEUGEOT 406 TCT (1996-2004).
Parte bassa: pistoni forgiati WOSSNER con spinotto da 22 mm, alesaggio da 86, 86,5 o 87 mm e rapporto di compressione da 8,5:1 a 8,7:1. Bronzine di biella KS KOLBENSCHMIDT con o senza fori di lubrificazione, oppure ACL RACE e KING RACING in misura standard o +0,25 mm.
Distribuzione: cinghia di distribuzione rinforzata KENT CAMS da 114 denti, pulegge registrabili CATCAMS o KENT CAMS, piattelli rinforzati CATCAMS con distanziale in alluminio.
Accensione e alimentazione: kit da 4 candele NGK BKR6EK, iniettori FIC da 525 a 2150 cc/min in liquidazione senza reso.
