PEUGEOT 406 TCT 147cv XU10J2TE 1996-2004
Fabricants
PEUGEOT 406 TCT 147cv XU10J2TE 1996-2004
Kit de 4 bielles forgées en acier 4340 pour Citroën / Peugeot 2.0 16V XU10J4.Marques : ZRP Compatibilités : Citroën Xsara, ZX, Peugeot 306 S16, 309 GTI, 405 Mi-16, 406 Codes moteurs : XU10J4, XU10J4R, XU10J4Z Visserie incluse : ARP 2000
Pack 4 bougies d'allumage NGK pour PEUGEOT 806, moteur TCT 2.0 8V XU10J2TE 147cv de Juin 1994 à Août 2002
PSA 2.0 8V TCT XU10J2TE Coupelle renforcée de ressort soupape + entretoise aluminium Catcams
Coussinets de bielles trimétal ACL RACE / KING RACING pour moteur 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J2TE XU10J4 XU10J4R XU10J4RS :CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1992 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995 PEUGEOT 406 /...
Coussinets de bielles KS Kolbenschmidt ref: 77207600 pour PSA 2.0 8V TCT XU10J2TE avec trous de graissage
Coussinets de bielles KS Kolbenschmidt ref: 77087608 pour PSA 2.0 8V TCT XU10J2TE sans trous de graissage
Jeu d'injecteurs gros debit FIC 775cc/min reference IS803-775H pour BMW M3 E30 (moteur S14) et Peugeot/Citroen (moteurs XU9, XU10). Haute impedance, donnees de cartographie fournies.
Courroie de distribution renforcée KENT CAMS pour PEUGEOT 406 806 2.0 TURBO CT TCT moteur XU10J2TE - courroie de 114 dents
Pistons forgés XU10J2CTE (2.0 8v Turbo CT) : Ø 86–87 mm, axe 22 mm, CH 40 mm, RV 8.5:1. Tableau complet, compatibilités, véhicules d’origine et infos références OEM.
Poulies réglables AAC CATCAMS / KENT CAMS pour moteurs 8 soupapes :TU3 TU5 XU5 XU9 XU10
Kit 8 vis bielles renforcées ARP pour moteur 1.9/2.0 16V XU9JA XU9J4 XU9J4Z XU10J4 XU10J4R XU10J4RS :CITROEN Xsara 1998 - 2005 CITROEN ZX 1992 - 1997 PEUGEOT 205 GTI 1987 - 1994 PEUGEOT 306 1997 - 2002 PEUGEOT 306 S16 1993 - 2001 PEUGEOT 309 GTI 1989 - 1993 PEUGEOT 405 1987 - 1992 PEUGEOT 405 Mi-16 1987 - 1995 PEUGEOT 406 1995 - 2004
Page du XU10J2TE, le 2.0 8V turbo de 147 cv de la PEUGEOT 406 TCT (1996-2004).
Bas moteur : pistons forgés WOSSNER à axe de 22 mm, en alésage de 86, 86.5 ou 87 mm et rapport volumétrique de 8.5:1 à 8.7:1. Coussinets de bielle KS KOLBENSCHMIDT avec ou sans trous de graissage, ou ACL RACE et KING RACING en standard ou +0.25 mm.
Distribution : courroie renforcée KENT CAMS de 114 dents, poulies réglables CATCAMS ou KENT CAMS, coupelles renforcées CATCAMS avec entretoise aluminium.
Allumage et injection : jeu de 4 bougies NGK BKR6EK, injecteurs FIC de 525 à 2150 cc/min en déstockage sans retour.
