2.0L 16v - 3S-GTE

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2.0L 16v - 3S-GTE
Su un motore sovralimentato il primo pezzo a cedere è raramente quello che si crede: è il piano di appoggio della testata, molto prima del manovellismo. Per questo la pagina si apre con i prigionieri di testata ARP e una guarnizione Cometic, la coppia che permette al 3S-GTE di reggere una pressione di sovralimentazione elevata senza sollevare la testata. Segue poi il manovellismo vero e proprio, con una biella forgiata Manley e una serie di pistoni forgiati che copre JE PISTONS, Wössner e Wiseco. Bronzine ACL Race Series e KING Race di biella e di banco completano il quadro. Montati su MR2, Celica GT-Four e Celica Turbo 4WD.