2.4L 8v - 22R

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2.4L 8v - 22R
Sull'unico riferimento di questa pagina sono proposti due alesaggi, ed è lo scarto fra i due a renderla utile. A Ø 92,5 mm si resta in un cilindro ancora sano. A Ø 94 mm si compra la libertà di rialesare un blocco con le canne rigate o ovalizzate, invece di cercare un monoblocco di ricambio ormai difficile da trovare. Il rapporto di compressione resta di 10:1 in entrambi i casi, quindi il carattere del motore non cambia; ciò che cambia è che il pistone è ora un Wiseco forgiato e non un pezzo fuso di serie. Nient'altro è proposto qui per il 22R.