2.2L 16v - 5F-SE con testata 3S-GTE 

Questa pagina riguarda un montaggio ibrido più che un motore di serie: un blocco 2.2 litri sormontato dalla testata 3S-GTE, via nota verso un quattro cilindri turbo di cilindrata maggiore. Il pistone è il pezzo di cui una simile associazione non può fare a meno, dovendo convenire sia all'alesaggio dell'uno sia alla camera dell'altro. L'unico riferimento disponibile è una serie forgiata JE PISTONS della gamma JE Round, in Ø 87,5 e 88 mm con rapporto 9:1, il rapporto basso adatto alla sovralimentazione. È l'unico riferimento di questa pagina, e la marca meritava di essere detta.