3.0L 24v - 2JZ-GE 

Questa pagina è stata aperta più tardi rispetto al resto della gamma Toyota e porta un solo riferimento: una biella forgiata ZRP. Il suo interesse sta nel non limitarsi al 2JZ-GE aspirato annunciato in cima. La biella è indicata anche per il 2JZ-GTE, il che corrisponde al percorso abituale: un motore che nasce aspirato e riceve un turbo ha bisogno delle bielle prima di ogni altra cosa, perché il pezzo di serie è quello che fissa il limite. Nient'altro è referenziato qui. Per pistoni, bronzine, guarnizioni e prigionieri, andate alla nostra pagina 3.0L 24v - 2JZ-GTE.