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Pernos reforzados de la culata ARP para motor BMW / MINI 2.0 16V B48A20 B48A20B. Compatible con MINI Cooper S F56 2013- y MINI Cooper John Cooper Works F56 2015-.
Cojinetes biela tri-metal XPC Series con recubrimiento pMaxKote para Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8L 24V. Fabricación Israel. Housing 56.896-59.012mm. Espesor 1.510mm. Medida STD.
Juego de cojinetes de biela trimetlicos ACL Race Series, número de pieza 4B8351H
Juego de cojinetes de biela trimetlicos ACL Race Series, número de pieza 4B1490H, tamaño +0.25
Juego de cojinetes de biela trimetlicos ACL Race Series, número de pieza 4B603H, tamaño 020
kit de mangueras de freno de aviación GOODRIDGE para CITROèN DS3
kit de latiguillos de freno trenzados GOODRIDGE para MASERATI 4200GT Spider desde 2002
kit de latiguillos de freno trenzados GOODRIDGE para ALFA ROMEO 4C 2013
Correa de distribucion reforzada KENT CAMS para OPEL Calibra, motor 2.0 16V C20XE del 1988 al 1992 - Correa 141 dientes
Mecanismo de embrague reforzado SAFFA para RENAULT Clio 16S 1.8 16V F7P 135 CV 1992-1996
Mecanismo de embrague reforzado SAFFA para PEUGEOT 306 XSI, motor 2.0 8V de 1994 a 1997Para disco de 215 mm de diámetroEmbrague de tracciónLos mecanismos reforzados tienen las mismas dimensiones y tolerancias que el modelo estndar, pero con un plato de presión y lengüetas de amortiguación más reforzados. Foto no contractual
Mecanismo de embrague reforzado SAFFA para PEUGEOT 306 XSI, motor 2.0 16V de 1997 a 1999Para disco de 215 mm de diámetroEmbrague de tracciónLos mecanismos reforzados tienen las mismas dimensiones y tolerancias que el modelo estndar, pero con un plato de presión y lengüetas de amortiguación reforzados. Foto no contractual
El mecanismo de embrague reforzado SAFFA para PEUGEOT 205 GTI 1.6 1.9 XU5J tiene las mismas dimensiones y tolerancias que el de serie, pero con mayor presión de los discos, as' como lengüetas de amortiguación reforzadas. Foto no contractual
Mecanismo de embrague reforzado SAFFA para LANCIA Delta II, motor 2.0 16V de 1994 a 2000Para disco de 215 mm de diámetroLos mecanismos reforzados tienen las mismas dimensiones y tolerancias que los de serie, pero con mayor presión en el disco, as' como lengüetas de amortiguación reforzadas. Foto no contractual
Mecanismo de embrague SAFFA reforzado para AUTOBIANCHI A 112 Abarth de 1969 a 1985Para disco de 170 mm de diámetroLos mecanismos reforzados tienen las mismas dimensiones y tolerancias que los de serie, pero con mayor presión sobre el disco y lengüetas de amortiguación reforzadas. Foto no contractual
Disco de embrague SAFFA rÃgido reforzado con metal sinterizado con 4 pastillas para VW GOLF IV, motor 1.9 TDI de 1997 a 2004
Disco de embrague SAFFA rÃgido reforzado con metal sinterizado con 3 pastillas para SUZUKI Samurai SJ413, motor 1.3 8V de 1989 a 2003Información técnica:Diámetro: 190 mmNúmero de estrÃas: 20 Disco compatible con el mecanismo original, pero Atención Su mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
Disco de embrague SAFFA rÃgido reforzado con metal sinterizado con 5 pastillas para RENAULT Clio III RS, motor 2.0 16V de 2006 a 2012
Disco de embrague de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas amortiguadas, SAFFA, para RENAULT 5 GT turbo, motor 1.4 8V de 1985 a 1991Información técnica:Diámetro: 200 mmNúmero de estrÃas: 26 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota su mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo de repuesto reforzado.
Disco de embrague SAFFA rÃgido reforzado con metal sinterizado con 4 pastillas para PEUGEOT 306 XSI, motor 2.0 8V de 1994 a 1997Información técnica:Diámetro: 215 mmNúmero de estrÃas: 18 Disco compatible con el mecanismo original, pero Atención: El mecanismo original se desgastar más rápido. que un mecanismo reforzado.
Retenedor superior de valvula para LANCIA Delta Integrale / FIAT Coupe 2.0 16V motores.
Disco de embrague SAFFA de 3 pastillas reforzado con metal sinterizado para PEUGEOT 106 XT, motor 1.4 8VInformación técnica:Diámetro: 180 mmNúmero de estrÃas: 18 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que uno nuevo reforzado.
Disco de embrague SAFFA de 3 pastillas reforzado con metal sinterizado para PEUGEOT 205 rally, motor 1.3 8V de 1989 a 1992Información técnica:Diámetro: 180 mmNúmero de estrÃas: 18 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
kit de latiguillos de freno de aviación GOODRIDGE con certificado T¿V para Ferrari F430
Juego de cojinetes de biela trimetlicos ACL Races Series, número de pieza 6B1515H, tamaño: ORIGINAL
kit muelles de valvulas doble reforzado + copas + espaciadores SUPERTECH, elevacion maxima: 14mm para motores OPEL Calibra, Vectra, Astra, 2.0 16V C20XE y C20LET de 1988 a 1996
Pastillas de freno FERODO DS2500 referencia FRP219H
Pastillas de freno FERODO D1.11, referencia FCP1975W
Pastillas de freno EBC Brakes Ultimax, número de pieza DP197M50 (juego)Las pastillas de freno de la gama ULTIMAX tienen una calidad equivalente a la del equipo original y estn disenadas para un uso normal en carretera.Información técnica:Calidad homologada seg"n la norma CEE R90Sin amiantoUso directo sin rodajePara conocer la forma y las dimensiones de...
kit de 6 mangueras de aceite de silicona REDOX con abrazaderas para Lancia Delta II HF HPE, motor 2.0 16V turbo de 1995 a 1998 Este kit reemplaza las mangueras originales para una mayor durabilidad y resistencia al calor.
Junta de culata reforzada ATHENA, referencia 338284RLas juntas de culata ATHENA constan de 3 a 5 capas de diferentes materiales. Soportan relaciones de compresión más altas o inducción forzada.Imagen solo con fines ilustrativos
Silenciador tubes para BMW M5 F10 V8 560CV sorties 101mm. Montage plug and play sin modification
Disco de embrague rÃgido de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas, SAFFA, para LADA NivaInformación técnica:Diámetro: 200 mmNúmero de estrÃas: 20 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
Disco de embrague rÃgido de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas, SAFFA, para CITROèN C2 VTS, motor 1.6 16V de 2004 a 2009Información técnica:Diámetro: 200 mmNúmero de estrÃas: 18 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
Disco de embrague de metal sinterizado rÃgido reforzado con 4 pastillas, SAFFA, para CITROèN C2 VTR, motor 1.6 16V de 2003 a 2009Información técnica:Diámetro: 200 mmNúmero de estrÃas: 18 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
Disco de embrague SAFFA rÃgido reforzado con metal sinterizado con 4 pastillas para AUDI A3, motor 1.9 TDI Quattro
Disco de embrague de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas SAFFA amortiguadas para ALFA ROMEO 75 turbo de 1987 a 1993
Disco de embrague rÃgido de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas, SAFFA, para FIAT Ritmo 130 TC - 132 de 1978 a 1988Información técnica:Diámetro: 215 mmNúmero de estrÃas: 20 Disco compatible con el mecanismo original, pero nota: el mecanismo original se desgastar más rápido que un mecanismo reforzado.
Disco de embrague rÃgido de metal sinterizado reforzado con 4 pastillas, SAFFA, para ALFA ROMEO 147, motor 1.6 16V de 2000 a 2010
Codo de silicona de 90°, REDOX, diámetro interior de 125 mm, longitud de 150 x 150 mm
Conocido como "inter IRESA", aqu' encontrars el tubo de escape intermedio de acero inoxidable RC RACING TI-1-241BC, fabricado en Espana, del que NSB CONCEPT es distribuidor oficial desde 2009.
Silenciador intermedio de acero inoxidable RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas que permiten una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro de la tuberÃa y la salida, modificación de la brida del...
Tubo intermedio de acero inoxidable RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas, lo que permite una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro de la lÃnea y la salida, modificación de la brida del colector,...
Silenciador intermedio de acero inoxidable RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas que permiten una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro de la tuberÃa y la salida, modificación de la brida del...
Silenciador intermedio de acero inoxidable RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas para una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro de la tuberÃa y la salida, modificación de la brida del colector,...
Tubo intermedio de acero inoxidable RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas, lo que permite una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro del tubo y de la salida, modificación de la brida del colector,...
Colector 4 en 1 con tubo de conexión de acero inoxidable de RC RACING, fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas para una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación de diámetros de tubos y salidas, modificaciones de bridas del...
Tubo de descatizador Africa Pipe / RC RACING de acero inoxidable 304L. Su amplia soldadura y tolerancias ajustadas permiten una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro del tubo y de la salida, modificación de la brida del colector, especificaciones del...
Tubo de descatizador Africa Pipe / RC RACING de acero inoxidable 304L. Soldaduras amplias y tolerancias ajustadas que facilitan su instalación en lugar de la pieza original. Como distribuidor oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación del diámetro del tubo y de la salida, modificación de la brida del colector, especificaciones del...
