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Espárragos de culata reforzados ARP Suzuki 1.6 125CV M16A
Espárragos de culata reforzados ARP para motor SUZUKI 1.6 125CV M16A:
- SUZUKI Grand Vitara II (JT, TE, TD)
- SUZUKI Liana (ER, RH)
- SUZUKI Swift III (MZ, EZ)
- SUZUKI Swift IV (FZ, NZ)
- SUZUKI SX4 (EY, GY, RW, JY)
- SUZUKI Vitara (LY)
Este kit de espárragos de culata reforzados para SUZUKI 1.6 125CV M16A se compone de 10 espárragos ARP, 10 arandelas ARP y 10 tuercas ARP.
Las instrucciones de montaje están en la pestaña "Descargar" más arriba.
Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel creó la marca ARP (Automotive Racing Products) a principios de los años setenta para resolver un problema mayor del deporte del motor: las roturas de motor provocadas por tornillos y espárragos poco resistentes. En aquel momento no existía ningún fabricante capaz de cubrir esa necesidad. Hoy ARP ofrece miles de referencias en distintas gamas y tipos de producto, como tornillos de culata, tornillos de bancada y tornillos de biela. Según la aplicación, ARP propone varios materiales:
- 8740: un acero al cromo-molibdeno con propiedades de resistencia estándar, totalmente adecuadas para motores preparados. Resistencia a la tracción entre 1240 y 1447 N/mm2.
- ARP2000: más resistente que el 8740, esta aleación soporta cargas de apriete y tracción de hasta 1516 N/mm2. Muy utilizada en coches de circuito y de drag, compatible con hidrógeno.
- L19: acero tratado de calidad superior, con resistencia a la tracción y a la fatiga muy superior a las gamas 8740 y ARP2000, hasta 1792 N/mm2. Más sensible a la corrosión: debe permanecer engrasado y protegido de la humedad. No se recomienda con hidrógeno.
- CA625+ (Custom Age 625 Plus): esta superaleación combina propiedades técnicas muy superiores con resistencia a la corrosión y a la oxidación. Resistencia a la tracción de hasta 1930 N/mm2.
Toda la tornillería ARP se diseña y fabrica en Estados Unidos. La fabricación empieza por el forjado en frío o en caliente, seguido de un tratamiento térmico que varía según la gama y de un granallado para eliminar las irregularidades. Después, un rectificado preciso da una concentricidad perfecta y se realiza el roscado. Por último, el acabado, con un recubrimiento como el óxido negro de cromo-molibdeno o el pulido del acero inoxidable según la gama de producto.
Cada kit se entrega con grasa de montaje y unas instrucciones en las que se indica:
- Los pasos de instalación
- La rosca de los tornillos, espárragos y tuercas
- El par de apriete
- El procedimiento de apriete
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Marca
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ReferenciaARP-271-4301