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Bulloni rinforzati della testata ARP per motore BMW / MINI 2.0 16V B48A20 B48A20B. Compatibile con MINI Cooper S F56 2013- e MINI Cooper John Cooper Works F56 2015-.
Bronzine biella tri-metallo XPC Series con rivestimento pMaxKote per Nissan GT-R R35 VR38DETT 3.8L 24V. Fabbricazione Israele. Housing 56.896-59.012mm. Spessore 1.510mm. Misura STD.
Set di cuscinetti di biella trimetallici ACL Race Series, codice 4B8351H
Set di cuscinetti di biella trimetallici ACL Race Series, codice 4B1490H, misura +0,25
Set di cuscinetti di biella trimetallici ACL Race Series, codice 4B603H, misura 020
Kit tubi freno aeronautici GOODRIDGE per CITROEN DS3
Kit tubi freno in treccia GOODRIDGE per MASERATI 4200GT Spider dal 2002 in poi
Kit tubi freno intrecciati GOODRIDGE per ALFA ROMEO 4C 2013
Cinghia distribuzione rinforzata KENT CAMS per OPEL Calibra, motore 2.0 16V C20XE dal 1988 al 1992 - cinghia 141 denti
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per RENAULT Clio 16S 1.8 16V F7P 135 CV 1992-1996
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per PEUGEOT 306 XSI, motore 2.0 8V dal 1994 al 1997Per disco da 215 mm di diametroFrizione a trazioneI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze del modello standard, ma con piastra di pressione maggiorata e linguette di smorzamento Rinforzato. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per PEUGEOT 306 XSI, motore 2.0 16V dal 1997 al 1999Per disco da 215 mm di diametroFrizione a trazioneI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze del modello standard, ma con piastra di pressione maggiorata e linguette di smorzamento Rinforzato. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per PEUGEOT 205 GTI 1.6 1.9 XU5J I meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze della serie, ma con una maggiore pressione delle piastre linguette di smorzamento rinforzate. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione rinforzato SAFFA per LANCIA Delta II, motore 2.0 16V dal 1994 al 2000Per disco da 215 mm di diametroI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze della serie, ma con una maggiore pressione dei dischi e linguette di smorzamento rinforzate. Foto non contrattuale
Meccanismo frizione SAFFA rinforzato per AUTOBIANCHI A 112 Abarth dal 1969 al 1985Per dischi diametro 170mmI meccanismi rinforzati hanno le stesse dimensioni e tolleranze di serie, ma con pressione sul disco aumentata, oltre a linguette di ammortizzazione rinforzate. Foto non contrattuale
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA con 4 pastiglie per VW GOLF IV, motore 1.9 TDI dal 1997 al 2004
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA con 3 pastiglie per SUZUKI Samurai SJ413, motore 1.3 8V dal 1989 al 2003Informazioni tecniche:Diametro: 190 mmNumero di scanalature: 20 Disco compatibile con il meccanismo originale ma Attenzione Il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA con 5 pastiglie per RENAULT Clio III RS, motore 2.0 16V dal 2006 al 2012
Disco frizione in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie smorzate, SAFFA, per RENAULT 5 GT Turbo, motore 1.4 8V dal 1985 al 1991Informazioni tecniche:Diametro: 200 mmNumero di scanalature: 26 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo sostitutivo rinforzato.
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA con 4 pastiglie per PEUGEOT 306 XSI, motore 2.0 8V dal 1994 al 1997Informazioni tecniche:Diametro: 215 mmNumero di scanalature: 18 Disco compatibile con il meccanismo originale ma Attenzione Il tuo meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Coppa valvola superiore per LANCIA Delta Integrale / FIAT Coupe 2.0 16V motori.
Disco frizione rinforzato in metallo sinterizzato a 3 pastiglie SAFFA per PEUGEOT 106 XT, motore 1.4 8VInformazioni tecniche:Diametro: 180 mmNumero di scanalature: 18 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di uno nuovo rinforzato.
Disco frizione rinforzato in metallo sinterizzato a 3 pastiglie SAFFA per PEUGEOT 205 Rallye, motore 1.3 8V dal 1989 al 1992Informazioni tecniche:Diametro: 180 mmNumero di scanalature: 18 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Kit tubi freno aeronautici GOODRIDGE con certificato TÜV per Ferrari F430
Set di cuscinetti di biella trimetallici ACL Races Series, codice articolo 6B1515H, dimensioni: ORIGINALI
Kit molle valvole doppie rinforzate + coppe + distanziali SUPERTECH, alzata massima: 14mm per motori OPEL Calibra, Vectra, Astra, 2.0 16V C20XE e C20LET dal 1988 al 1996
Riferimento pastiglie freno FERODO DS2500 FRP219H
Pastiglie freno FERODO D1.11, riferimento FCP1975W
Pastiglie freno EBC Brakes Ultimax, codice DP197M50 (set)Le pastiglie freno della gamma ULTIMAX sono di qualità equivalente a quelle originali e sono progettate per un normale utilizzo su strada.Informazioni tecniche:Qualità omologata CEE R90Senza amiantoUtilizzo diretto senza rodaggioPer la forma e le dimensioni delle pastiglie, vedere la foto n°2
Kit tubi flessibili olio in silicone REDOX da 6 pezzi con fascette per Lancia Delta II HF HPE, motore 2.0 16V Turbo dal 1995 al 1998 Questo kit sostituisce i tubi originali per una maggiore durata e resistenza al calore.
Guarnizione testata rinforzata ATHENA, riferimento 338284RLe guarnizioni testata ATHENA sono composte da 3 a 5 strati di materiali diversi. Possono resistere a rapporti di compressione pi" elevati o a induzione forzata.Immagine solo a scopo illustrativo
Silenziatore tubi per BMW M5 F10 V8 560CV uscitas 101mm. montaggio plug and play senza modifica
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie, SAFFA, per LADA NivaInformazioni tecniche:Diametro: 200 mmNumero di scanalature: 20 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie, SAFFA, per CITROEN C2 VTS, motore 1.6 16V dal 2004 al 2009Informazioni tecniche:Diametro: 200 mmNumero di scanalature: 18 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato con 4 pastiglie, SAFFA, per CITROEN C2 VTR, motore 1.6 16V dal 2003 al 2009Informazioni tecniche:Diametro: 200 mmNumero di scanalature: 18 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SAFFA con 4 pastiglie per AUDI A3, motore 1.9 TDI Quattro
Disco frizione in metallo sinterizzato rinforzato ammortizzato 4 pastiglie SAFFA per ALFA ROMEO 75 Turbo dal 1987 al 1993
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie, SAFFA, per FIAT Ritmo 130 TC - 132 dal 1978 al 1988Informazioni tecniche:Diametro: 215mmNumero di scanalature: 20 Disco compatibile con il meccanismo originale, ma nota il meccanismo originale si consumer pi" velocemente di un meccanismo rinforzato.
Disco frizione rigido in metallo sinterizzato rinforzato con 4 pastiglie, SAFFA, per ALFA ROMEO 147, motore 1.6 16V dal 2000 al 2010
Gomito in silicone a 90°, REDOX, diametro interno 125 mm, lunghezza 150x150 mm
Conosciuto come "inter IRESA", qui troverete il tubo di scarico in acciaio inox RC RACING TI-1-241BC, prodotto in Spagna, di cui NSB CONCEPT è distributore ufficiale dal 2009
Silenziatore intermedio RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del componente originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della...
Tubo intermedio RC RACING in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze strette, che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro della linea e dell'uscita, modifica della flangia del collettore, specifiche del...
Silenziatore intermedio RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette che consentono una facile installazione al posto del componente originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della...
Silenziatore intermedio RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.In qualità di Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del...
Tubo intermedio RC RACING in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze strette, che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del collettore, specifiche del...
Collettore 4 in 1 con tubo di collegamento in acciaio inossidabile di RC RACING, realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie e tolleranze strette per una facile installazione al posto del pezzo originale.Come Distributore Ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica dei diametri dei tubi e delle uscite, modifiche della...
Tubo Africa / tubo decat RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con ampia saldatura e tolleranze ristrette che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.Come distributore ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia...
Tubo Africa / tubo decat RC RACING in acciaio inossidabile realizzato in acciaio inossidabile 304L, con ampia saldatura e tolleranze ridotte che consentono una facile installazione al posto del pezzo originale.Come distributore ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica del diametro del tubo e dell'uscita, modifica della flangia del...
