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Tubo intermedio 1a Parte acciaio inox RC RACING CUPRA Leon 2.0 TSI 190CV dal 2022
Connettore a 3 vie: 2 porte maschio + 1 porta femmina DASH6 / AN6 (JIC 9/16")
DASH 6 / AN 6 Tubo rinforzato Serie 811 resistente fino a 270°C - Venduto al metro
Silenziatore omologato RC RACING in acciaio inox con uscita centrale per SMART Fortwo 451 1.0 M132 71cv 01/2007-
Pastiglie freno posteriori in carbonio Lorraine RC6 per RENAULT Clio 2 RS 2.0 16V F4R 02/2000-
Silenziatore acciaio inox Gruppo N RC RACING per SKODA Fabia 1.6 TDI 90cv CAYB 03/2010-12/2014
Guarnizione testa cilindro rinforzata COMETIC per motore OPEL codice Z20LET: ASTRA G Cabriolet 2.0 OPCASTRA G Cabriolet 2.0 16V TurboASTRA G Break 2.0 OPCASTRA G Break 2.0 OPCASTRA G 3/5 porte 2.0 OPCASTRA G 3/5 porte 2.0 OPCASTRA G Coupe 2.0 16V TurboASTRA G Coupe 2.0 16V TurboASTRA G Coupe 2.0 16V TurboSPEEDSTER 2.0 TurboZAFIRA A Monovolume 2.0...
Conosciuto come "silenziatore IRESA", qui troverete il silenziatore di scarico in acciaio inox RC RACING ET250-73, prodotto in Spagna, di cui NSB CONCEPT è distributore ufficiale dal 2009
Silenziatore acciaio inox RC RACING uscita 73mm per TOYOTA Celica 1.8 16V 115cv 11/93-08/99
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per PEUGEOT 106 1.6 8V Rallye 100 CV 96-99
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per HONDA Civic 1.8 DOHC VTEC 169 CV 1998-
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per PEUGEOT 207 1.6 HDI 90 CV 2007-
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per PEUGEOT 207 CC 1.6 16V Turbo 150 CV/156 CV 2007-
Scarico RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per BMW E36 Compact 316I 1.9 8V 105 CV 99-01Questo scarico RC RACING in acciaio inox 304L si monta direttamente al posto dell'originale, senza modifiche.
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per PEUGEOT 205 1.9 GTI 105 CV 07/1989-1996
Silenziatore RC RACING in acciaio inox con uscita da 73 mm per PEUGEOT 306 2.0 16V 135 CV 04/1997-2002
Silenziatore acciaio inox RC RACING uscita 73mm per HYUNDAI Coupe 2.0 16V 1987-2000
Collettore RC RACING realizzato in acciaio inossidabile 304L, con saldature ampie tolleranze strette, che consentono una facile installazione al posto del componente originale.In qualità di distributore ufficiale, possiamo offrire lavorazioni personalizzate (modifica dei diametri dei tubi e delle uscite, modifiche della flangia del collettore, specifiche...
Tubo flessibile in silicone REDOX, diametro interno 48 mm, lunghezza 4 metri
Tubo flessibile in silicone REDOX, diametro interno 32 mm, lunghezza 3 metri Resistente a refrigerante, acqua, aria, vapori d'olio e vapori di benzina Informazioni :
Pastiglie freno Ferodo DS3000 (set) per pinze HISPEC Billet 4, diametro disco 310-325 mmLe pastiglie freno della gamma DS3000 sono adatte all'uso intensivo del tuo veicolo.Informazioni tecniche:Temperatura massima: 650 °CCoefficiente di attrito: 0,48
Pompa carburante ad alta portata WALBRO 255 __L/H per VOLKSWAGEN Golf Mk III (1H1) 2.0 11/91-08/97Si monta al posto dell'originale. Pompa carburante originale: 1H0919051L
Pompa carburante ad alta portata WALBRO da 168 l/h per SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.8 T 20V Cupra 156 CV 07/00-02/02Sostituisce la pompa originale. Codice ricambio pompa carburante originale: 600919051
POMPA CARBURANTE E85 GRANDE FLUSSO SYTEC 340 L/H PER RENAULT Clio II RS 172cv 182cv
Pompa carburante ad alta portata WALBRO 255 __L/H per OPEL Corsa B 1.6 Gsi 16v 94-2000Si monta al posto dell'originale. Pompa carburante originale: 580453966
Pompa carburante ad alta portata WALBRO da 168 l/h per FORD Puma 1.7 16v 1997-Sostituisce la pompa originale. Codice ricambio pompa carburante originale: F1DUA3A
Pompa carburante ad alta portata WALBRO 255 __L/H per FIAT Coupe 2.0i 20v Turbo -1998Sostituisce la pompa originale. Pompa carburante originale: MSS077
Pompa carburante ad alta portata specifica WALBRO da 255 L/H ITP221Immagine solo a scopo illustrativo
Regolatore di pressione carburante regolabile MALPASSI per VOLVO 940i 2.3 Turbo 90-97Solo per motori a iniezione. Questo regolatore di pressione è regolabile, consentendo di aumentare le prestazioni del motore. Si installa al posto del componente originale.Immagine solo a scopo illustrativo
Regolatore di pressione carburante regolabile MALPASSI per RENAULT R19 1.8 16v Fase 1 88-06/92Solo per motori a iniezione. Questo regolatore di pressione è regolabile, consentendo di aumentare le prestazioni del motore. Si installa al posto del componente originale.Immagine solo a scopo illustrativo
Regolatore di pressione carburante regolabile MALPASSI per PEUGEOT 405 Mi16 2.0 01/93-04/97Solo per motori a iniezione. Questo regolatore di pressione è regolabile, consentendo di aumentare le prestazioni del motore. Si installa al posto del componente originale.Immagine solo a scopo illustrativo
Regolatore di pressione carburante regolabile MALPASSI per FORD Fiesta Turbo 1.6 90-92Solo per motori a iniezione. Questo regolatore di pressione è regolabile, consentendo di aumentare le prestazioni del motore. Si installa al posto del componente originale.Immagine solo a scopo illustrativo
Regolatore di pressione carburante regolabile MALPASSI per FORD Granada/Scorpio 2.9 EFI (bulloni verdi) 86-92Solo per motori a iniezione. Questo regolatore di pressione è regolabile, consentendo di aumentare le prestazioni del motore. Si installa al posto del componente originale.Immagine solo a scopo illustrativo
Kit di 2 tubi freno posteriori in treccia per PEUGEOT 306 S16 1997-
Cuscinetti laterali KS Kolbenschmidt per motori AUDI S3 (8L), 1.8T 20V Quattro AMK, APY, BAM da novembre 1998 a giugno 2003
Pastiglie freno anteriori MINTEX M1144 (set) per RENAULT Clio 1, motore 1.8 16V F7P 722 135 CV da gennaio 1991 a marzo 1996
Pastiglie freno anteriori MINTEX M1155 (set) per PEUGEOT 206 RC, motore 2.0 16V EW10J4S 177 CV a da luglio 2003
I cuscinetti di biella SI KING RACE sono prodotti con la stessa qualità delle apparecchiature originali.
Supporto cambio posteriore rinforzato VIBRA-TECHNICS Sport per FIAT Coupe 2.0 16V 20V.
Supporto trasmissione rinforzato VIBRA-TECHNICS Sport per FIAT Coupe 2.0 16V 20V.
Inserto supporto motore anteriore rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per OPEL Astra G Tutti i modelli 2.0 Turbo 02/1998-12/2009 - Venduto singolarmente
Supporto motore destro rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per OPEL Astra G Tutti i modelli 2.0 Turbo 02/1998-12/2009 - Venduto singolarmente
Supporto motore posteriore rinforzato VIBRA-TECHNICS Competition per OPEL Astra G Tutti i modelli 2.0 Turbo 02/1998-12/2009 - Venduto singolarmente
VIBRA-TECHNICS Supporto motore anticoppia rinforzato da competizione per FORD Fiesta 5 Tutti i modelli benzina 11/2001-03/2010 - Venduto singolarmente
VIBRA-TECHNICS Supporto motore destro rinforzato sportivo per FORD Fiesta 5 ST150 2.0 16V N4JB 150cv 03/2005-06/2008 - Venduto singolarmente
VIBRA-TECHNICS Supporto motore sportivo rinforzato per TOYOTA Supra (JZA80) 3.0 Bi-Turbo 2JZ-GTE 330hp 1993-1995 - Venduto singolarmente
Supporto motore rinforzato e supporto asse VIBRA-TECHNICS per BMW E30:BMW E30 berlina, coupe, decappottabile, Touring 1983 - 1993, motore M20BMW M3 E30 Coupe, Cabriolet 1986 - 1992, motore S14
Supporto motore destro rinforzato VIBRA-TECHNICS Sport per VOLKSWAGEN Polo (9N) Tutti i modelli 10/2001-01/2012 - Vendu a l'unite
Conosciuto come "silenziatore IRESA", qui troverete il silenziatore di scarico in acciaio inox RC RACING ET199, prodotto in Spagna, di cui NSB CONCEPT è distributore ufficiale dal 2009
Meccanismo frizione rinforzato SACHS Performance, diametro 240 mm, riferimento 883082 000827Compatibile solo con dischi frizione SACHS Performance
Meccanismo frizione rinforzato SACHS Performance, diametro 240 mm, riferimento 883082 000826Compatibile solo con dischi frizione SACHS Performance
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SACHS PerformanceInformazioni tecniche:- Diametro: 228 mm- Numero denti: 28- Mozzo: 20,3x22,2 mm- Disco: rigido- Superficie di attrito: metallo sinterizzatoI materiali di attrito utilizzati hanno una maggiore resistenza al calore una maggiore capacità di trasmettere coppia.Si tratta di una...
Disco frizione rigido rinforzato in metallo sinterizzato SACHS PerformanceInformazioni tecniche:- Diametro: 215 mm- Numero di denti: 23- Mozzo: 23x26 __mm- Disco: rigido- Superficie di attrito: metallo sinterizzatoI materiali di attrito utilizzati hanno una maggiore resistenza al calore una maggiore capacità di trasmettere coppia.Si tratta di una...
Disco frizione rinforzato smorzato in metallo sinterizzato SACHS Performance Informazioni tecniche : - Diametro: 228 mm - Numero di denti: 28 - Mozzo: 20,3x22,1 mm - Disco: smorzato - Superficie di attrito: metallo sinterizzato - Coppia massima consentita: 520 Nm Il disco smorzato SACHS Performance è costituito da molle pi" rigide rinforzate che riducono...
