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Tube intermédiaire 1ère Partie acero inoxidable RC RACING CUPRA Leon 2.0 TSI 190CV desde 2022
Conector de 3 vÃas: 2 puertos macho + 1 puerto hembra DASH6/AN6 (JIC 9/16")
Manguera reforzada DASH 6 / AN 6 Serie 811 resistente hasta 270 ¡C - Venta por metros
Silenciador de acero inoxidable homologado RC RACING con salida central para SMART Fortwo 451 1.0 M132 71cv 01/2007-
Pastillas de freno traseras de carbono Lorraine RC6 para RENAULT Clio 2 RS 2.0 16V F4R 02/2000-
Silenciador acero inoxidable Grupo N RC RACING para SKODA Fabia 1.6 TDI 90cv CAYB 03/2010-12/2014
Junta de culata reforzada COMETIC para OPEL codigo de motor Z20LET: ASTRA G Cabriolet 2.0 OPCASTRA G Cabriolet 2.0 16V turboASTRA G Break 2.0 OPCASTRA G Break 2.0 OPCASTRA G 3/5 puertas 2.0 OPCASTRA G 3/5 puertas 2.0 OPCASTRA G Coupe 2.0 16V turboASTRA G Coupe 2.0 16V turboASTRA G Coupe 2.0 16V turboSPEEDSTER 2.0 turboZAFIRA A Monovolumen 2.0 OPCZAFIRA A...
Conocido como el "silenciador IRESA", aqu' encontrars el silenciador de escape RC RACING ET250-73 de acero inoxidable, fabricado en Espana, del que NSB CONCEPT es distribuidor oficial desde 2009
Silenciador acero inoxidable RC RACING sortie 73mm para TOYOTA Celica 1.8 16V 115cv 11/93-08/99
Silenciador RC RACING de acero inoxidable con salida de 73 mm para PEUGEOT 106 1.6 8V rally 100cv 96-99
Silenciador de acero inoxidable RC RACING con salida de 73 mm para HONDA Civic 1.8 DOHC VTEC 169 CV 1998-
Silenciador RC RACING de acero inoxidable con salida de 73 mm para PEUGEOT 207 1.6 HDI 90 CV 2007-
Silenciador RC RACING de acero inoxidable con salida de 73 mm para PEUGEOT 207 CC 1.6 16V turbo 150cv/156cv 2007-
Escape de acero inoxidable RC RACING con salida de 73mm para BMW E36 Compact 316I 1.9 8V 105cv 99-01Este escape de acero inoxidable RC RACING 304L se instala directamente en lugar del original, sin modificaciones.
Silenciador RC RACING de acero inoxidable con salida de 73 mm para PEUGEOT 205 1.9 GTI 105 CV 07/1989-1996
Silenciador RC RACING de acero inoxidable con salida de 73 mm para PEUGEOT 306 2.0 16V 135cv 04/1997-2002
Silenciador acero inoxidable RC RACING sortie 73mm para HYUNDAI Coupe 2.0 16V 1987-2000
Colector RC RACING fabricado en acero inoxidable 304L, con soldaduras anchas y tolerancias ajustadas, lo que permite una fácil instalación en lugar de la pieza original.Como Distribuidor Oficial, ofrecemos fabricación a medida (modificación de diámetros de tuberÃas y salidas, modificaciones de bridas del colector, especificaciones del...
Manguera de silicona REDOX, diámetro interior de 48 mm, 4 metros de longitud.
Manguera de silicona REDOX, diámetro interior de 32 mm, 3 metros de longitud Resistente al refrigerante, agua, aire, vapores de aceite y vapores de gasolina Información :
Pastillas de freno Ferodo DS3000 (juego) para pinzas HISPEC Billet 4, diámetro de disco 310-325 mmLas pastillas de freno de la gama DS3000 son aptas para un uso intensivo de su vehÃculo.Información técnica::Temperatura máxima: 650 ¡CCoeficiente de fricción: 0,48
Bomba de combustible de alto caudal WALBRO 255 __L/H para VOLKSWAGEN Golf Mk III (1H1) 2.0 11/91-08/97Se instala en lugar de la original. Bomba de combustible original: 1H0919051L
Bomba de combustible de alto caudal WALBRO 168 L/H para SEAT IBIZA Mk III (6K1) 1.8 T 20V Cupra 156 CV 07/00-02/02Sustituye a la bomba original. Referencia de la bomba de combustible original: 600919051
Bomba de gasolina E85 gran caudal SYTEC 340 L/H para RENAULT Clio II RS 172cv 182cv
Bomba de combustible WALBRO de alto caudal de 255 L/H para OPEL Corsa B 1.6 Gsi 16v 94-2000Se instala en lugar de la original. Bomba de combustible original: 580453966
Bomba de combustible de alto caudal WALBRO 168 L/H para FORD Puma 1.7 16v 1997-Reemplaza la bomba original. Número de pieza de la bomba de combustible original: F1DUA3A
Bomba de combustible de alto caudal WALBRO de 255 L/H para FIAT Coupé 2.0i 20v turbo - 1998Reemplaza la bomba original. Bomba de combustible original: MSS077
Bomba de combustible de alto caudal especÃfica WALBRO 255 __L/H ITP221
Regulador de Presión de Combustible Ajustable MALPASSI para VOLVO 940i 2.3 turbo 90-97Solo para motores de inyección. Este regulador de presión es ajustable, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Se instala en lugar de la pieza original.Imagen solo con fines ilustrativos
Regulador de Presión de Combustible Ajustable MALPASSI para RENAULT R19 1.8 16v Fase 1 88-06/92Solo para motores de inyección. Este regulador de presión es ajustable, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Se instala en lugar de la pieza original.Imagen solo con fines ilustrativos
Regulador de presión de combustible ajustable MALPASSI para PEUGEOT 405 Mi16 2.0 01/93-04/97Solo para motores de inyección. Este regulador de presión es ajustable, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Se instala en lugar de la pieza original.Imagen solo con fines ilustrativos
Regulador de Presión de Combustible Ajustable MALPASSI para FORD Fiesta turbo 1.6 90-92Solo para motores de inyección. Este regulador de presión es ajustable, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Se instala en lugar de la pieza original.Imagen solo con fines ilustrativos
Regulador de Presión de Combustible Ajustable MALPASSI para FORD Granada/Scorpio 2.9 EFI (Green Pernos) 86-92Solo para motores de inyección. Este regulador de presión es ajustable, lo que permite aumentar el rendimiento del motor. Se instala en lugar de la pieza original.Imagen solo con fines ilustrativos
kit de 2 latiguillos de freno traseros trenzados para PEUGEOT 306 S16 1997-
Rodamientos laterales KS Kolbenschmidt para motor AUDI S3 (8L), 1.8T 20V Quattro AMK, APY, BAM de noviembre de 1998 a junio de 2003
Pastillas de freno delanteras MINTEX M1144 (juego) para RENAULT Clio 1, motor 1.8 16V F7P 722 de 135 CV de enero de 1991 a marzo de 1996
Pastillas de freno delanteras MINTEX M1155 (juego) para PEUGEOT 206 RC, motor 2.0 16V EW10J4S de 177 CV á desde julio de 2003
Los cojinetes de biela SI KING RACE se fabrican con la calidad de equipo original.
Soporte trasero de caja de cambios reforzado VIBRA-TECHNICS Sport para FIAT Coupe 2.0 16V 20V.
Soporte de transmision reforzado VIBRA-TECHNICS Sport para FIAT Coupe 2.0 16V 20V.
Inserto soporte motor delantero reforzado VIBRA-TECHNICS competicion para OPEL Astra G Todos los modelos 2.0 turbo 02/1998-12/2009 - Vendido individualmente
Soporte motor derecho reforzado VIBRA-TECHNICS competicion para OPEL Astra G Todos los modelos 2.0 turbo 02/1998-12/2009 - Vendido individualmente
Soporte de motor trasero reforzado VIBRA-TECHNICS competicion para OPEL Astra G Todos los modelos 2.0 turbo 02/1998-12/2009 - Vendido individualmente
VIBRA-TECHNICS Soporte de motor antipar reforzado competicion para FORD Fiesta 5 Todos los modelos gasolina 11/2001-03/2010 - Vendido individualmente
VIBRA-TECHNICS Soporte de motor derecho reforzado deportivo para FORD Fiesta 5 ST150 2.0 16V N4JB 150cv 03/2005-06/2008 - Vendido individualmente
VIBRA-TECHNICS Soporte de motor deportivo reforzado para TOYOTA Supra (JZA80) 3.0 Bi-turbo 2JZ-GTE 330hp 1993-1995 - Vendido individualmente
Soporte motor reforzado VIBRA-TECHNICS y soporte puente para BMW E30:BMW E30 Sedan, Coupe, Descapoable, Touring 1983 - 1993, Motor M20BMW M3 E30 Coupe, Descapoable 1986 - 1992, motor S14
Support motor Droit reforzado VIBRA-TECHNICS Sport para VOLKSWAGEN Polo (9N) todos los modelos 10/2001-01/2012 - Vendu a la unidad
Conocido como el "silenciador IRESA", aqu' encontrars el silenciador de escape RC RACING ET199 de acero inoxidable, fabricado en Espana, del que NSB CONCEPT es distribuidor oficial desde 2009
Mecanismo de embrague reforzado SACHS rendimiento, diámetro 240 mm, referencia 883082 000827Compatible solo con discos de embrague SACHS rendimiento
Mecanismo de embrague reforzado SACHS rendimiento, diámetro 240 mm, referencia 883082 000826Compatible solo con discos de embrague SACHS rendimiento
Disco de embrague de metal sinterizado reforzado rÃgido SACHS rendimientoInformación técnica:- Diámetro: 228 mm- Número de dientes: 28- Buje: 20,3 x 22,2 mm- Disco: rÃgido- Superficie de fricción: metal sinterizadoLos materiales de fricción utilizados ofrecen mayor resistencia térmica y mayor capacidad de transmisión de par.Es un reemplazo...
Disco de embrague de metal sinterizado reforzado rÃgido SACHS rendimientoInformación técnica:- Diámetro: 215 mm- Número de dientes: 23- Cubo: 23 x 26 mm- Disco: rÃgido- Superficie de fricción: metal sinterizadoLos materiales de fricción utilizados ofrecen mayor resistencia térmica y mayor capacidad de transmisión de par.Es un reemplazo directo...
Disco de embrague reforzado con amortiguación de metal sinterizado SACHS rendimiento Información técnica : - Diámetro: 228 mm - Número de dientes: 28 - Buje: 20,3 x 22,1 mm - Disco: Amortiguado - Superficie de fricción: Metal sinterizado - Par máximo admisible: 520 Nm El disco amortiguado SACHS rendimiento consta de resortes reforzados más...
