Ordenar y filtrar
- 1.2L 1.5L 8v - A12/A15
- 1.5L 8v - E15/E15S/E15T
- 1.6L 16v - MR16DDT
- 2.0L 16v - FJ20DET
- 2.0L 16v - SR20DE/DET
- 2.0L 16v - SR20VE/VET
- 2.0 24 V - RB20DE/DET
- 2.4L 12v - KA24E
- 2.4L 16v - KA24DE
- 2.5L 16v - QR25DE
- 2.5L 24v - RB25DET
- 2.6L 24v - RB26DETT
- 2.8L 12v - L28/L28E
- 3.0L 12v - RB30 con culata RB25DET
- 3.0L 24v - VG30DETT
- 3.0L 24v - VR30DDTT
- 3,3 L 12 V - VG33E
- 3,5 L 24 V - VQ35DE
- 3,5 L 24 V - VQ35HR
- 3.7L 24v - VQ37VHR
- 3.8L 24v - VR38DETT
- 4.2L 12v - TB42
- 4.5L 12v - TB45
- 4.5L 32v - VK45DD
- 4.5L 32v - VK45DE
- 4.8L 24v - TB48DE
- 5.6L 32v - VK56DE
- 5.6L 32v - VK56VD
- 1.6L 16v - SR16VE
- 2.6L 12v - L26
- 2.4L 12v - L24/L24E/L24S
- 1.6L 16v - CA16DE/CA16DET
- 3.0L 24v - VG30DE
- 1.4L 8v - A14
- 3,0 L 24 V - VQ30DE
- 1.8L 16v - CA18DET
- 2.0L 8v - L20B
- 3.0L 12v - RB30
Ordenar por:
Filtrar por
3,5 L 24 V - VQ35DE
El VQ35DE es el V6 de 3,5 litros y 24 válvulas atmosférico de Nissan. Siete referencias activas cubren aquí todo el tren alternativo y la culata. La línea de cojinetes KING RACING está completa en…El VQ35DE es el V6 de 3,5 litros y 24 válvulas atmosférico de Nissan. Siete referencias activas cubren aquí todo el tren alternativo y la culata. La línea de cojinetes KING RACING está completa en medida de serie: cojinetes de biela CR6775XP, cojinetes de bancada MB4058XP y semicojinetes axiales TW271AM. Las bielas forjadas BOOSTLINE absorben el esfuerzo de compresión, mientras que los pistones forjados se ofrecen en ficha agrupada, donde la marca y la medida se eligen por variante. En la culata, las válvulas reforzadas FERREA existen en admisión y en escape. Suficiente para rehacer el bloque y la culata con un solo proveedor.
- ¡En oferta!
- En stock
78,07 €
86,75 €
-10%
- Bajo pedido
117,32 €
156,43 €
-25%
- Bajo pedido
117,32 €
156,43 €
-25%
- Novedad
- En stock
11,27 €
14,09 €
-20%
- Bajo pedido
255,81 €
300,95 €
-15%
