Kit muelles de válvula reforzados Nissan VQ35DE VQ35HR
Kit reforzado de 24 muelles de válvula para los motores Nissan VQ35DE y VQ35HR 3,5 V6 24V.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: VQ35DE, VQ35HR (350Z Z33)
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles, copelas superiores de titanio, copelas inferiores
Los motores Nissan afectados
Este kit está pensado para los V6 de 3,5 litros y 24 válvulas VQ35DE y VQ35HR del Nissan 350Z (Z33), tanto cupé como roadster.
Los muelles dobles del kit reemplazan a los de serie y llegan con sus propias copelas; las chavetas originales siguen sirviendo para el montaje.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
Cuando la leva se retira, el muelle lleva de nuevo la válvula a su asiento antes de la siguiente apertura. A alto régimen la inercia se opone: sin presión suficiente la válvula rebota, cierra con retraso y llega a golpear el pistón. Se llama flotación.
El kit reúne 24 muelles dobles: 311 N de presión sobre el asiento con 36 mm de altura y 832 N con la válvula levantada 10 mm.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-TS1015-N352-24 | SUPERTECH | Dobles | Ext. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
311 N a 36 mm | 832 N a 10 mm | 15,5 mm | 24 muelles, 24 copelas superiores de titanio, 24 copelas inferiores |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Nissan original | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | 13203-AL611, 13203-CD000, 13203-AC700, 13203-JK21A | Específico del kit (dobles) |
| Copela superior | 13209-6N200, 13209-AC700 | Específico del kit (titanio) |
| Asiento de muelle | 13205-53Y00 | Específico del kit |
| Chavetas | 13210-53Y00 | Originales conservadas |
El kit SUPERTECH contiene 24 muelles dobles, 24 copelas superiores de titanio y 24 copelas inferiores; las chavetas originales se quedan en su sitio.
Con la válvula cerrada, el intervalo entre la copela inferior, que sirve de apoyo al muelle, y la copela superior define la altura de montaje. La presión de 311 N solo es exacta a 36 mm. Un intervalo mayor, tras mecanizar los asientos de válvula por ejemplo, hace perder presión al muelle por cada milímetro ganado, al ritmo de su rigidez, como muestra la tabla de abajo.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 36 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 311 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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SUPERTECH fabrica en California, desde hace más de tres décadas, componentes de distribución para el automovilismo deportivo. El hilo de sus muelles combina cromo, silicio y vanadio, y cada lote pasa después una inspección por ultrasonidos, otra por rayos X y otra con láser. |
Cómo elegir
Unos muelles más rígidos mantienen la válvula pegada a la leva en un abanico de regímenes mucho más amplio: se puede subir el limitador, montar un árbol más puntiagudo o aumentar la presión del turbo sin temer el rebote. Este kit sostiene 311 N sobre el asiento a 36 mm, como indica la tabla anterior. El árbol elegido nunca debe levantar la válvula más de 15,5 mm, la alzada neta máxima de estos muelles. El resultado es un funcionamiento regular aunque el motor se exija durante mucho tiempo.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | La indicación 70 lbs equivale a la presión sobre el asiento, es decir 311 N. Para decidir, compare tres datos: la alzada de su árbol, el régimen que busca y la posible sobrealimentación. Cuando uno sube, la presión debe subir también, siempre que la alzada quede dentro del límite del kit. No hace falta buscar más fuerza de la necesaria, porque unos muelles demasiado duros desgastan antes levas y taqués. |
| Muelle simple o doble | Dos muelles concéntricos equipan aquí cada válvula: sus fuerzas se suman y sus vibraciones se compensan, mientras que un muelle único se parecería más al equipo de serie. Copelas superiores e inferiores vienen con el kit. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol de levas con mayor alzada que el original
- Limitador muy por encima del original
- Turbo o compresor montado, o más presión
- Culata preparada para pista, derrapes o rallies
- Muelles de serie cansados, o flotación de válvulas a muchas vueltas
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Nissan 350Z Coupé (Z33) 3.5 | VQ35DE, VQ35HR | 2002-2008 | |
| Nissan 350Z Roadster (Z33) 3.5 | VQ35DE, VQ35HR | 2003-2007 |
Referencia OEM (muelle de válvula): 13203-AL611, luego 13203-CD000, 13203-AC700 y 13203-JK21A
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Marca
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ReferenciaSPRK-TS1015-N352-24
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