Kit molle valvola rinforzate Nissan VQ35DE VQ35HR
Kit rinforzato di 24 molle valvola per i motori Nissan VQ35DE e VQ35HR 3,5 V6 24V.
- Marca: SUPERTECH
- Motori: VQ35DE, VQ35HR (350Z Z33)
- Molle: doppie
- Contenuto: molle, piattelli superiori in titanio, piattelli inferiori
I motori Nissan interessati
Questo kit è pensato per i V6 da 3,5 litri a 24 valvole VQ35DE e VQ35HR della Nissan 350Z (Z33), sia coupé sia roadster.
Le molle doppie del kit sostituiscono quelle di serie e arrivano con i propri piattelli; i semiconi originali servono ancora per il montaggio.
Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH
Dopo il passaggio della camma, spetta alla molla riportare la valvola in sede prima dell'apertura seguente. Ad alti giri l'inerzia frena questo ritorno: se il carico manca, la valvola rimbalza, chiude in ritardo e può battere sul pistone, fenomeno detto flottaggio.
Il kit riunisce 24 molle doppie: 311 N di carico sulla sede a 36 mm, 832 N a valvola sollevata di 10 mm.
Caratteristiche tecniche del kit molle
| Codice | Marca | Molle | Ø esterno / interno | Carico alla sede | Carico in alzata | Rigidità | Alzata max | Contenuto del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-TS1015-N352-24 | SUPERTECH | Doppie | Est. 27,5 / 20,0 mm Int. 20,0 / 15,2 mm |
311 N a 36 mm | 832 N a 10 mm | 15,5 mm | 24 molle, 24 piattelli superiori in titanio, 24 piattelli inferiori |
Montaggio del kit molle
| Componente | Nissan originale | Kit molle rinforzate |
|---|---|---|
| Molla | 13203-AL611, 13203-CD000, 13203-AC700, 13203-JK21A | Specifico del kit (doppie) |
| Piattello superiore | 13209-6N200, 13209-AC700 | Specifico del kit (titanio) |
| Piattello inferiore | 13205-53Y00 | Specifico del kit |
| Semiconi | 13210-53Y00 | Originali conservati |
Il kit SUPERTECH contiene 24 molle doppie, 24 piattelli superiori in titanio e 24 piattelli inferiori; i semiconi originali restano al loro posto.
A valvola chiusa, l'altezza di montaggio corrisponde alla distanza tra il piattello inferiore, sul quale si appoggia la molla, e quello superiore che la chiude in alto. Il carico di 311 N è esatto soltanto a 36 mm. Se la distanza cresce, dopo la lavorazione delle sedi valvola ad esempio, la molla perde carico a ogni millimetro guadagnato, al ritmo della sua rigidezza, come mostra la tabella sottostante.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altezza di montaggio | 36 mm |
| Carico alla sede a questa altezza | 311 N |
Guida tecnica
Le marche proposte
| SUPERTECH è un'impresa californiana attiva da più di trent'anni nei ricambi di distribuzione destinati alle gare. Il filo delle sue molle unisce cromo, silicio e vanadio, e ogni partita di produzione passa poi controlli a ultrasuoni, con radiografia e con laser, uno dopo l'altro. |
Come scegliere
Con molle più rigide la valvola resta schiacciata sulla camma fino a regimi molto più alti: si può alzare il limitatore, montare un albero più vivace o spingere di più il turbo senza temere il rimbalzo. Questo kit sostiene 311 N sulla sede a 36 mm, come indica la tabella precedente. L'albero scelto non deve mai sollevare la valvola oltre 15,5 mm, l'alzata netta massima di queste molle. Il vantaggio è un funzionamento regolare anche quando il motore viene tirato a lungo.
| Criterio | Da ricordare |
|---|---|
| Scegliere il carico | La dicitura 70 lbs corrisponde al carico sulla sede, cioè 311 N. Per decidere, confronta tre dati: l'alzata del tuo albero, il regime che vuoi ottenere e l'eventuale sovralimentazione. Quando uno cresce, deve crescere anche il carico, purché l'alzata resti entro il limite del kit. Non serve cercare più forza del necessario, perché molle troppo dure consumano camme e punterie in anticipo. |
| Molla singola o doppia | Due molle concentriche lavorano qui su ciascuna valvola: ognuna sostiene una parte dello sforzo e frena le vibrazioni dell'altra, mentre una molla singola resterebbe più vicina all'allestimento originale. Insieme al kit arrivano piattelli superiori e inferiori. |
Quando le molle rinforzate diventano necessarie
- Albero a camme con più alzata di quello di serie
- Limitatore di giri alzato molto oltre l'originale
- Turbo o compressore aggiunto, o pressione maggiore
- Testata rivista per pista, drift o rally
- Molle originali stanche, o valvole che flottano ai regimi alti
Compatibilità veicoli
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Nissan 350Z Coupé (Z33) 3.5 | VQ35DE, VQ35HR | 2002-2008 | |
| Nissan 350Z Roadster (Z33) 3.5 | VQ35DE, VQ35HR | 2003-2007 |
Codice OEM (molla valvola): 13203-AL611, poi 13203-CD000, 13203-AC700 e 13203-JK21A
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RiferimentoSPRK-TS1015-N352-24