Valvole aspirazione rinforzate NISSAN VQ35DE VQ40DE

Motori NISSAN interessati

Il VQ35DE è il V6 a benzina Nissan di 3,5 litri a 24 valvole con doppio albero a camme in testa per bancata, da 220 a 305 CV secondo la versione. Equipaggia tra le altre le 350Z, Skyline V35, Maxima, Altima, Teana, Murano, Pathfinder, Elgrand e Quest; il VQ40DE di 4,0 litri, della stessa famiglia, spinge i Pathfinder III, Xterra, Navara e Patrol VI.

Il VQ35DE monta 12 valvole di aspirazione Nissan 13201-4W000 e da dicembre 2002 13201-4W001, con fungo da 37,0 a 37,3 mm, stelo da 5,965 a 5,980 mm e lunghezza di 96,46 mm, trattenute dai semiconi 13210-53Y00; il VQ40DE riceve le valvole 13201-7S000 e poi 13201-9FP0A, con le stesse misure. Un compressore, un turbo o alberi a camme più spinti le sollecitano ben oltre l'uso di serie.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH e FERREA

Dodici volte per giro dell'albero motore una valvola di aspirazione del V6 si apre per far entrare l'aria fresca, ricade sulla sua sede e scorre nella guida. Lavora tra 400 e 550 °C, dove l'acciaio al cromo-silicio originale scende da 500 MPa a 500 °C a 250 MPa a 600 °C: perde il 50 % della sua resistenza.

Le SUPERTECH sono ricavate da un acciaio inox da competizione della famiglia dell'EV8, che conserva 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % in più dell'acciaio originale, e nitrurate nere per uno stelo più duro e più liscio nella guida. Le FERREA della serie 6000 hanno lo stelo ridotto di 0,5 mm all'altezza del canalino, così da conservare i semiconi e i piattelli originali.

Le due marche propongono la misura originale (fungo da 37,15 mm) e la maggiorata +1 mm (fungo da 38,15 mm), con lunghezza di 96,60 mm per SUPERTECH e di 96,70 mm per FERREA. Sulla maggiorata +1 mm il fungo più largo apre un passaggio maggiore alla sede: il cilindro si riempie meglio e il motore guadagna potenza, con le sedi di aspirazione lavorate alla nuova misura.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

NIVN-1025-12 e NIVN-1028-12: fungo concavo (dish), stelo ribassato sotto il fungo (undercut) e back cut.

F6019*12 e F6020*12: stelo ridotto di 0,5 mm all'altezza del canalino per conservare semiconi e piattelli originali; FERREA le destina alla 350Z VQ35 dal 2003 al 2008.

VQ40DE: solo i riferimenti SUPERTECH.

Montaggio delle valvole

La misura +1 mm richiede la rettifica sedi valvole di aspirazione a 38,15 mm, lavoro da affidare all'officina durante la revisione della testata.

Su VQ35DE e VQ40DE il gioco valvole si imposta con punterie meccaniche calibrate: dopo la sostituzione delle valvole, controllare il gioco e sostituire le punterie necessarie.

Guida tecnica

Le marche proposte

	SUPERTECH lavora da San Jose, in California, e da oltre 30 anni fornisce la distribuzione dei motori da corsa: valvole, molle, piattelli e guide. Ogni codice nasce da una testata precisa, passa ultrasuoni, raggi X e laser, poi viene validato con i preparatori, dal drag alla pista.
	FERREA Racing Components, fondata nel 1978 a Fort Lauderdale, in Florida, da due preparatori arrivati dall'Argentina, forgia le sue valvole in un solo pezzo dalla barra e poi le lavora a controllo numerico. Le sue valvole equipaggiano motori NASCAR e dragster.

Come scegliere

La misura dipende dallo stato delle sedi di aspirazione e dal miglior riempimento cercato.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con alzata maggiore o molle più rigide
• Regime massimo aumentato
• Montaggio di un turbo o di un compressore
• Testata rifatta per pista, salita o rally
• Valvole originali segnate, usurate o già rettificate

Compatibilità veicoli

Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 13201-4W000 ; 13201-4W001 (VQ35DE) ; 13201-7S000 ; 13201-9FP0A (VQ40DE)

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Per le stesse testate VQ35DE, le valvole di scarico rinforzate si trovano in questa scheda: