Versterkte inlaatkleppen NISSAN VQ35DE VQ40DE

Betreffende NISSAN motoren

De VQ35DE is de 3,5 liter V6 benzinemotor van Nissan met 24 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per cilinderbank, van 220 tot 305 pk naargelang de versie. Hij drijft onder meer de 350Z, Skyline V35, Maxima, Altima, Teana, Murano, Pathfinder, Elgrand en Quest aan; de 4,0 liter VQ40DE uit dezelfde familie zit in de Pathfinder III, Xterra, Navara en Patrol VI.

De VQ35DE heeft 12 inlaatkleppen Nissan 13201-4W000 en vanaf december 2002 13201-4W001, met een klepkop van 37,0 tot 37,3 mm, een klepsteel van 5,965 tot 5,980 mm en een lengte van 96,46 mm, vastgehouden door de klepspieën 13210-53Y00; de VQ40DE krijgt de kleppen 13201-7S000 en daarna 13201-9FP0A, met dezelfde maten. Een compressor, een turbo of scherpere nokkenassen belasten ze ver boven standaard gebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH en FERREA

Twaalf keer per omwenteling van de krukas opent een inlaatklep van de V6 om verse lucht binnen te laten, valt terug op haar zitting en glijdt in haar geleider. Ze werkt tussen 400 en 550 °C, waar het originele chroom-siliciumstaal zakt van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.

De SUPERTECH-kleppen zijn gemaakt van race-rvs uit de EV8-familie, dat 650 MPa behoudt bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, 30 % en daarna 120 % meer dan het originele staal, en zwart genitreerd voor een hardere en gladdere klepsteel in de geleider. De FERREA-kleppen uit de 6000-serie hebben een klepsteel die 0,5 mm smaller is ter hoogte van de groef, zodat de originele klepspieën en klepschotels behouden blijven.

Beide merken leveren de standaard maat (klepkop van 37,15 mm) en de overmaat +1 mm (klepkop van 38,15 mm), met een lengte van 96,60 mm bij SUPERTECH en 96,70 mm bij FERREA. Bij de overmaat +1 mm geeft de bredere klepkop een grotere doorlaat bij de zitting: de cilinder vult beter en de motor wint vermogen, met inlaatzittingen gefreesd op de nieuwe maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

NIVN-1025-12 en NIVN-1028-12: holle klepkop (dish), versmalde klepsteel onder de klepkop (undercut) en back cut.

F6019*12 en F6020*12: klepsteel 0,5 mm smaller ter hoogte van de groef om de originele klepspieën en klepschotels te behouden; FERREA bestemt ze voor de 350Z VQ35 van 2003 tot 2008.

VQ40DE: alleen de SUPERTECH-referenties.

Montage van de kleppen

De maat +1 mm vraagt inlaatzittingen gefreesd op 38,15 mm, werk voor de werkplaats tijdens de cilinderkoprevisie.

De VQ35DE en VQ40DE stellen de klepspeling af met gekalibreerde mechanische klepstoters: na het vervangen van de kleppen de speling controleren en de nodige klepstoters vervangen.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH werkt vanuit San Jose, Californië, en levert al meer dan 30 jaar kleptreinonderdelen voor racemotoren: kleppen, veren, klepschotels en geleiders. Elke referentie vertrekt van een bepaalde cilinderkop, wordt gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser en daarna gevalideerd met motorbouwers, van dragrace tot circuit.
	FERREA Racing Components, in 1978 in Fort Lauderdale, Florida, opgericht door twee motorbouwers uit Argentinië, smeedt zijn kleppen uit één stuk staafmateriaal en bewerkt ze daarna volledig op CNC-machines. Zijn kleppen draaien in NASCAR- en dragstermotoren.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen en van de gewenste betere vulling.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13201-4W000 ; 13201-4W001 (VQ35DE) ; 13201-7S000 ; 13201-9FP0A (VQ40DE)

Gerelateerde producten

Voor dezelfde VQ35DE-cilinderkoppen vindt u de versterkte uitlaatkleppen op deze pagina: