Versterkte uitlaatkleppen Nissan 350Z Murano Pathfinder VQ35

Betreffende Nissan motoren

De VQ35 is de 3,5 liter V6 van Nissan met dubbele nokkenas per cilinderbank en 24 kleppen. Hij drijft de 350Z van 2003 tot 2008 aan, de Murano II, de Pathfinder II en IV en de Teana III.

Zijn twee cilinderkoppen hebben 12 uitlaatkleppen. Nissan nummert ze 13202-8J100 of 13202-8J110 op de VQ35DE en 13202-JK21A op de VQ35HR, vastgehouden door klepspieën 13210-53Y00; FERREA maakt ze na met een kop van 31,35 mm, een klepsteel van 5,96 mm en een lengte van 94,4 mm. Op een V6 die graag hoog toert, werken deze kleppen lang bij hoge temperatuur.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH en FERREA

De uitlaatklep opent in de stroom verbrande gassen: de kop bereikt 760 tot 870 °C bij een atmosferische motor en gaat boven 1.000 °C met drukvulling, gemeten in het metaal. Ongeveer 75 % van die warmte gaat via de klepzitting weg en 20 % via de klepgeleider. Omdat Nissan de staalsoort van zijn kleppen niet publiceert, dient een staal uit de EV8-familie als referentie: 550 MPa bij 600 °C, 300 MPa bij 800 °C. Daarboven raakt de kop vermoeid, trekt hij krom en verliest hij zijn afdichting.

FERREA biedt zijn 6000-serie (F6017, F6018) en zijn Competition Plus-serie, in Special Alloy (F1564P) en Super Alloy (F1565P, aangeduid voor turbotoepassingen); voor de Competition Plus noemt FERREA +20 % sterkte bij hoge temperatuur en +25 % levensduur van de klepzitting. SUPERTECH voegt een klep in Inconel toe (NEVI-1028F), een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C behoudt, ongeveer 85 % meer dan het originele staal rond 800 °C, de keuze bij turbo of compressor.

De +1 mm-versies brengen de kop op 32,35 mm: de verbrande gassen gaan sneller weg en de spoeling verbetert, FERREA rekent op 10 tot 12 cfm debiet per millimeter kop. De 12 uitlaatklepzittingen worden dan op die diameter gefreesd.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

Opmerking van FERREA: F6017 en F1564P "Stock size", F6018 en F1565P "+ 1 mm oversize", groef met radius ("Radius Groove"). Opmerking van SUPERTECH: de NEVI-1028F is aangeduid als "32.35 (+1)".

Montage van de kleppen

FERREA noemt een groef met radius ("Radius Groove"): controleer of die past bij de klepspieën 13210-53Y00 die u hergebruikt, voordat u de klepveren terugplaatst.

Bij 31,35 mm houden de klepzittingen hun diameter; met een +1 mm-versie worden de 12 uitlaatklepzittingen op 32,35 mm gefreesd.

Voor de klepseals monteert Nissan 13207-84A00 of 13207-D4201; de originele uitlaatklepgeleider is de 13213-31U60.

Technische gids

Onze merken

	SUPERTECH Performance maakt al meer dan dertig jaar in Californië kleppen voor de racerij. Voor de VQ35 biedt het merk een uitlaatklep in Inconel van +1 mm.
	FERREA, opgericht in 1978, maakt zijn kleppen in Florida en Argentinië. Voor de VQ35 biedt het merk de 6000-serie en de Competition Plus-serie, in standaard maat en +1 mm.

Hoe kiezen

Omdat de groef met radius bij alle FERREA-kleppen gelijk is, kiest u op maat, serie en gebruik:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Scherpere nokkenassen of versterkte klepveren
• Motor vaak hoog in de toeren
• Turbo of compressor (Inconel-versie aanbevolen)
• Circuitdagen
• Cilinderkoprevisie met aangetaste uitlaatkleppen

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 13202-8J100 / 13202-8J110 (VQ35DE), 13202-JK21A (VQ35HR)

Denk ook aan de inlaatkleppen

Zijn de cilinderkoppen van een VQ35 eraf, vervang dan ook de inlaatkleppen en de klepseals.