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Juego de 12 semicojinetes de biela trimetal para Nissan seis cilindros TB42, TB45 y TB48DE.
El TB42 es el seis cilindros en línea de 4,2 litros del Nissan Patrol, con árbol de levas lateral y 12 válvulas; el TB45 lo lleva a 4,5 litros, y el TB48DE a 4,8 litros con doble árbol de levas en cabeza y 24 válvulas. ACL indica el mismo juego de cojinetes para estos tres motores: un solo juego cubre la familia.
De fábrica, este motor lleva cojinetes de biela de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 12 semicojinetes, seis pares para un seis cilindros.
El cojinete de origen se limita a una aleación de aluminio sobre dorso de acero, destinada a cargas bajas y medias, mientras que el trimetálico está concebido para cargas elevadas y prolongadas: un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø muñequilla 56.913 / 56.926 mm Ø alojamiento 59.987 / 60.000 mm Anchura 26.1 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B2955H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.512 |
| 6B2955HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.499 |
| 6B2955H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 1.525 |
| 6B2955H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 1.637 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y la muñequilla por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, la muñequilla no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Muñequilla de origen, no rectificada | 0.059 a 0.070 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.084 a 0.095 mm |
| +0.025 mm | Muñequilla pulida | 0.059 a 0.070 mm |
| +0.25 mm | Muñequilla rectificada a 0.25 mm | 0.059 a 0.070 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre la muñequilla, apriete el sombrerete de biela al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de biela ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de biela es apto para los seis cilindros TB42, TB45 y TB48DE de los siguientes Nissan:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| NISSAN | PATROL GR IV (Y60, GR) 4.2 Cat / 4.2 Efi 4WD (CGY60, WGY60) | TB42E | 165–175 CV | 1988–1998 |
| NISSAN | PATROL GR V Pick-up (Y61) 4.8 4WD | TB48DE | 248–284 CV | desde 2014 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.2 | TB42E | 170 CV | 2000–2002 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.2 | TB42S | 170 CV | 2000–2002 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.5 i / 4.5 (Y61) | TB45E | 197–200 CV | desde 1997 |
| NISSAN | PATROL GR V Wagon (Y61) 4.8 / 4.8 (Y61) | TB48DE | 245–280 CV | desde 2000 |
| NISSAN | PATROL III/1 Caja/Chasis (MQ, MK, GQ) 4.2 Carb (Y60) / 4.2 4x4 (G160) | TB42 | 116–170 CV | 1980–1997 |
| NISSAN | PATROL III/2 Hardtop (K260) 4.2 | TB42E | 170–175 CV | 1988–1997 |
| NISSAN | PATROL VI (Y62) 4.8 | TB48DE | 280 CV | desde 2013 |
